За линк спасибо tukki
Как объявили на презентации, «появилась возможность посмотреть в глаза будущему российского автопрома». А посмотреть действительно есть на что — внешность автомобиля, уже без всякой натяжки, вполне современная и европейская. Нужно отдать должное шеф-дизайнеру предприятия британцу Стиву Маттину, который недаром ест свой хлеб. В перспективном автомобиле угадываются и фирменные черты Lada, весьма органично дополнившие новую стилистику вазовской модели. Ну и, конечно же, теперь мы можем наблюдать новую фирменную «улыбку» Lada — X-образную решетку радиатора.
Загадка — что такое буква Х в слове Х-радиаторная решетка? Подсказка: нет, «Х» не значит Хорошая. А вообще грамотный дизайн решает. Как в новости про то, что в Lada Kal_ina только за последний месяц намотало с десяток котэ на ремень газораспределительного механизма — животные снизу машины умудряются залезать в подкапотное пространство, откуда потом приходится извлекать из останки.
Специально для автомобиля разработана новая гамма силовых агрегатов, состоящая из четырех моторов мощностью от 87 до 122 л.с. Два из них вазовские, оба объемом 1,6 литра – 87-сильный 8-клапанный и 106-сильный 16-клапанный. Еще один мотор, 114-сильный 1.6, разработан Nissan. Моторы будут агрегатироваться с 5-ступенчатой МКП и «роботом».
Производство автомобиля начнется уже в сентябре 2015 года. Кстати, параллельно какое-то время будет выпускаться и обновленная «Приора», которая постепенно уступит место новому автомобилю.
Ути-пути(н?), какие мы оптимисты. В 2015м, да? Это если производство всё еще будет существовать, ага.
За первые девять месяцев текущего года чистый убыток «АвтоВАЗа» составил 5,1 миллиарда рублей. С января по сентябрь производитель реализовал 307,1 тысячу автомобилей, что на 17 процентов меньше, чем годом ранее. Об этом сообщаетпресс-служба Волжского автозавода.
По итогам прошлого года убыток Волжского автозавода составил 7,9 миллиарда рублей. Производителю удалось реализовать 456,3 тысячи машин, что на 15 процентов меньше по сравнению с показателем 2012 года.
Отличное производство. Ну, убыточное напрочь, но куда же нам, *лядь, без своего автопрома? Над чем же ржать будем? Хотя держать такой завод чисто ради лулзов… Если бы это была лошадь — я бы пристрелил её.
