Author Archives: xsi - Page 1418

Общие затраты на строительство в Сочи дублера Курортного проспекта – главной транспортной магистрали города-курорта – составят примерно 100 млрд. рублей. Общая протяженность новой магистрали, которая должна снять проблему автомобильных пробок в олимпийской столице, составит более 16 километров, включая девять тоннелей и 13 мостов. Строительство первой очереди дублера Курортного проспекта началось в ноябре 2009 года. Протяженность этого участка – 5,7 километра, при этом затраты на строительство оценены в 28,9 млрд. рублей. – почти в $1 млрд. Таким образом, каждый километр первой очереди автотрассы обойдется бюджету примерно в 5 млрд. рублей, или в $16,7 млн. Между тем строительство километра четырехполосной дороги в Китае обходится в $2,9 млн, в Бразилии – в $3,6 млн, в странах Евросоюза – $6,9 млн, в США – $5,9 млн, в России же – почти в $13 млн.

Интересно, сколько реально уходит затрат на дорогу. Без откатов по карманам.

Линк прислал R@ider

В субботу NASA сообщила об обнаружении признаков жизни на Титане. Несмотря на пестрые заголовки новостей, найдены лишь косвенные признаки, а именно – образующийся в результате расщепления молекулы метана и ацетилена свободный водород, согласно расчетам, должен оставаться в верхних слоях атмосферы, а он снижается к поверхности и там исчезает, что дало предположить о потреблении этого водорода микроорганизмами.

Есть желающие мотнуться туда/обратно проверить?=)

В России в ближайшем будущем за парковку в третьем от тротуара ряду, возможно, будут лишать прав на срок до шести месяцев, сообщил главный автоинспектор России Виктор Кирьянов. «Вышло сейчас предложение от законодателей, и нам это очень приятно — третий ряд, если там поставил машину, давайте лишать водительского удостоверения на срок от трех до шести месяцев», — сказал В.Кирьянов в эфире радиостанции «Эхо Москвы». По его словам, наказание для тех, кто паркуется во втором ряду, должен быть в виде штрафа, значительно превышающего по сумме ныне действующие санкции. В.Кирьянов привел в пример одну из центральных улиц Москвы, на которой расположено здание департамента ОБДД — Мясницкую, где по его словам, эвакуатор не успевает убирать автомашины со второго и третьего рядов, поскольку освобождающиеся места сразу заполняются.

Организация ASCAP (Американское общество композиторов, авторов и издателей) распространила среди своих членов письмо (часть1, часть2), в котором объявила о сборе пожертвований, которые планируется направить на дело борьбы с такими организациями, как Creative Commons, EFF, Public Knowledge и другими, поддерживающими движение за свободное распространение контента. «Сегодня, — говорится в письме, — мы сталкиваемся с самой серьёзной проблемой, когда-либо стоявшей перед нами. Многочисленные силы в лице Creative Commons, Public Knowledge, Electronic Frontier Foundation и техно-компаний с глубокими карманами мобилизируются для продвижения так называемого «Copyleft» на замену нашего Copyright. Они называют себя защитниками прав потребителей, но правда состоит в том, что они не хотят платить за использование нашей музыки. Их миссия состоит в том, чтобы заявить о том, что наша музыка должна быть бесплатной.» Drew Wilson, обозреватель сайта ZeroPaid, разъясняет основные положения лицензии Creative Commons в связи с этой кампанией ASCAP. Лицензия Creative Commons не атакует авторов, защищающих свои произведения авторским правом (copyright). Эта лицензия помогает авторам, её принимающим, продвинуть свои произведения на рынке. Creative Commons — это срединный подход к копирайтам, данная лицензия даёт возможность ясно сказать, что потребитель может и чего не может сделать с контентом. Если бы Creative Commons посягала на копирайты, она не имела бы значения лицензии и не имела бы силы. Под этой лицензией распространяются произведения автора, выбравшего эту лицензию, а не произведения кого-то другого.