Author Archives: xsi - Page 1212

Медвед посетил Лытаркино — центр ракетной и оптической промышленности России. Понятно, что зазнав о внезапном приезде президента — мэрские товарищи кинулись наводить красоту — дороги подмели, бордюры покрасили, а самые хреновые с виду жилые дома обнесли сеткой и заборами- якобы под снос. Тип мы молодцы — по всему городу реконструкцию полным ходом. Ну и маршрут проложили как ехать.

Кортеж президента изменил программу визита и остановился у дома №2 по улице Ухтомской. Медведев вышел из машины и сообщил местному мэру: «Меня буквально забросали жалобами, что к моему приезду здесь делают потемкинскую деревню».

Изучив местные достокривечательности Медвед откомментировал:

«Весь интернет взорвали, говорят, ни хрена не делают», — сообщил Медведев губернатору Московской области Борису Громову

Лучше бы он его вальнул прям там, на свежепоставленном заборе у дома «под снос» . Остальные бы стали, как минимум, уважать, или, как максимум, бояться.

А вообще надо сделать толпу клонов (или просто актеров нарядить) и пустить волну шествия президента по всем городам России. Во реальная хохма будет — никто не знает где настоящий.

И так каждый месяц. А поездки клонов оплачивать из карманов проштрафившихся дармоедов.

А то ведь реально — нихрена не делают.

Городская дирекция по организации дорожного движения в очередной раз меняет руководство. Пришедший после скандального увольнения Андрея Корчагина (который попал под уголовное преследование и ударился в бега) Сергей Баранов в ближайшее время тоже лишится своего поста.

Если в 2х словах — суть проста. Разыгрывался тендер среди подрядчиков на проведение ремонтов светофоров по Питеру. Дабы протолкнуть своих — на конкурсе поставили условие — участники должны обладать лицензией на осуществление картографической деятельности, а также иметь допуски к осуществлению деятельности по тех защите конф инфы. Бесспорно — не имя подобных лицензий и навыков — людей к светофорам за версту подпускать нельзя…

Алексей Навальный подал аж 9 жалоб в УФАС Петербурга, оспаривая тендеры ГУ ДОДДа на эксплуатацию средств организации дорожного движения в Выборгском и Калининском районах.

Видна реальная польза от работы человека, приятно. Жаль, что сроки смешные дают этим уродам, законы точить и точить еще.

Линк прислал killerom, за что ему спасибо

Минтранс подготовил поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), которые вводят с 1 января 2012 года штраф за отсутствие на коммерческом и спецтранспорте навигационной системы ГЛОНАСС. Такое правонарушение обойдется водителям в 2,5 тысячи рублей, а транспортным компаниям — в 30 тысяч рублей, пишет газета «Коммерсантъ».

Дабы окупились все жизнерадостно потерянные, упущенные спутники решили подсадить аки драг диллеры на новую систему. Почин сделали с большегрузов и пассажировозов.

Всё бы ничего, но как раз дальнобойщики и водители автобусов — наверно единственные люди в стране, которые знают дороги как свои пять пальцев — и им навигатор реально нужен как рыбе зонтик. Мне вообще интересно, как связаны эти две вещи — перевоз пассажиров/грузов и наличие спутниковой системы.

Кстати, на ТАЗах и УАЗах можно купить машину уже укомплектованную ГЛОНАССом, встраивание навигатора стоит каких-то 10-20к рубликов.

Ведущие российские IT компании уже давно сотрудничают с ВУЗами — нажирают грамотные кадры себе. Однако в последнее время грамотность этих кадров серьезно падает, кадры, как видно, еще те.

«Четыре года тому назад неожиданно обнаружилась, что студенты третьих-четвертых курсов, которых мы рассматривали как кандидатов на работу в компании, в массе своей не обладают необходимыми нам ни человеческими, ни профессиональными качествами. Стало понятно, что в их обучении что-то упущено до вуза, и что надо начинать работать не только со студентами, но и со школьниками»

Требуются серьезные ребята, для, скажем расчетов аэродинамики в авиастроении и проектировании. Правда и оплачивается такая работа очень неплохо — выпускник попавший в такое учреждение зарабатывает сразу в 2-2.5 раза больше менее умного сверстника. Но вот блин проблема — выпуски идут, а грамотных все меньше.

По мне так проблема более обширна, чем кажется сначала. Так как еще в наше время обучения преподаватели говорили, что студенты нереально тупеют из года в год, и мы сами это стали понимать к старшим курсам.

Некоторые вообще покупают дипломы и не парятся. Стимула нет — это раньше человек, который шел в ВУЗ знал, что это потенциальная дорога к хорошей жизни. А теперь — выпустился и иди работай кем угодно: дворником, грузчиком. А в школе-то вообще нафиг жопу рвать, уроки делать — скучно, а вот дом-2 и вов рулят с вконтактами и говноклассниками.

Жалко, что понимают это далеко не все. А те, кто понимает — ничего сделать не могут.

Или, что вернее, на SETI забили.

Наверно многие видели новость про то, что к Земле приближались 3 непонятных объекта. К большому сожалению это оказался  fail. Позже Сэт Шостак пафосно заявил, что Внеземная жизнь будет найдена в течении 25 лет.

Конечно, такой срок еще не прошел, но весь мой сарказм, высказанный раннее имеет место. Так как несмотря на эпичные новости СЕТИ решили прикрыть нахрен…

Массив телескопов Аллена (ATA) переведён в спящий режим из-за недостатка финансирования. В результате проект по поиску внеземных цивилизаций SETI лишился своего основного инструмента.

SETI ежегодно требуется $1,5 млн только на ATA, не говоря уже о ещё одном миллионе на различные научные исследования.

Приятно, что все-таки где-то у людей есть мозг, и они им пользуются. Хотя лавочка умело аж целых 50 лет кормилась на таком огромном мыльном пузыре. У нас тут телескоп в небо смотрит, а мы в него — давайте нам 1.5 млн баксов в год, и если чО — мы станем знамениты — найдем жизнь!

Как грит гомик-Шелдон из Теории Большого Взрыва: бугагашенька.

Купив себе регистратор, волгоградский маршрутчик решил нести справедливость в массы, и учить дураков бампером. Ведь теперь он легко может доказывать свою невиновность! И понеслось.

Все бы ничего, но краш-тесты (как он сам обзывает видео) проводились чаще всего с машиной полной людей. С другой стороны никто не пострадал, все удары мягкие.

Под катом еще ворох видео с его заездами.

В паре мест я согласен с ним — правильно жахнул. В других — ну реально как мудак себя ведет.

Смотреть далее

На международном автосалоне в Нью-Йорке, компания Porsche представила гибридный газо-электрический ремейк своей модели 111-летней давности — Semper Vivus.

Небольшой газовый генератор и пара электродвигателей в колесах — что еще надо для счастья.

Увы, не сообщается — будет ли авто поставлено на поток, но с другой стороны — денег на такое говно все равно не хватит. Хотя выглядит прикольно, угу. Но зимой печка справляться не будет, а во время дождя очень плохая видимость(высокая посадка, увы, не компенсирует) и очень мокрые ощущения.

Из плюсов — просто шикарный клиренс — на русских «асфальтированных» дорогах практически нигде застревать не будет.

Линк прислал killerom, за что ему спасибо

В Индии закрылась последняя в мире фабрика по производству печатных машинок
Руководство завода решило остановить производство печатных машинок из-за его невыгодности. «Мы уже не получаем много заказов», – заявил генеральный директор Godrej and Boyce Милинд Дакл.

Что делает злополучная конкуренция, просто ужас. Не получают много заказов, кто бы мог подумать. Вот так вытесняют прикольные штуки со всех сторон. Так беспощадные тракторы в свое время вытеснили основную массу лошадей на пашнях,  лампочки — свечи, а гастарбайтеры москвичей(тоже на пашнях).

Острая нехватка бензина зафиксирована на Алтае: большинство независимых АЗС в выходные прекратили работу, на открытых рост цен превысил 20%, очереди выстроились на АЗС «Роснефти», топливо там отпускают по карточкам постоянного покупателя — по 20 л в одни руки. Дефицит стал закономерным итогом давления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) на нефтекомпании: повышать цены внутри России они опасаются, а рентабельность экспорта растет. ФАС грозит нефтяникам, формально выполняющим все ее предписания, «высшей мерой ответственности». Топливный дефицит, признаки которого зафиксированы еще в десяти регионах РФ, подбирается и к Москве.

В такие моменты понимаешь, как сильно любишь свою страну, раз терпишь такое. Если отбросить всю эту оправдательную шелуху и вчитаться в слова «топливный дефицит» в стране, которая снабжает газом и топливом помимо себя еще и всю Европу (и стремится внутри задрать цены на ископаемые до экспортной цены) — это просто «сильное удивление» .

Впрочем, если повышая цены на электрички — наша власть борется с зайцами, то повышая цены на топливо — всяко идет борьба с пробками, а также с разрушением дорогущего дорожного полотна (дорогой назвать это часто сложно).

«Как сообщили организаторам московского гей-парада в правительстве Москвы во вторник, столичные власти согласовали проведение в Москве массовой культурно-просветительской публичной акции гей-прайда»

Наверно среди властей Москвы подавляющее большинство представителей этих самых, раз позволяют такое. А то до этого орали, что в Питере геев дюже много, однако у нас их послали в жопу с желанием потусить в центре.

Раньше, помнится, умели с геями обращаться. Подвешивали за ноги и распиливали ножовкой. А теперь разрешают водить хороводы в центре столицы некогда великой страны. Печально.

Сегодняшнее заседание комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспортному комплексу было посвящено увеличению цены билетов на электрички. Стоимость пассажиро-километра (цена перевозки одного человека на 1 км) в феврале этого года выросла с 1,5 рублей до 2,39 рубля.

Сколько цены на проезд не повышают, а в РЖД продолжают плакать, что они в полной жопе убытке. Теперь справедливое негодование идет по поводу уменьшения числа пассажиров — в марте пассажиропоток упал на 17% в сравнении с прошлым годом. Что же надо сделать, чтоб снизить стоимость билета? На заседании великие умы долго обсуждали данный вопрос и нашли великую Истину:

в ближайшее время им будет разработан проект изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях, вводящий ответственность за безбилетный проезд в электричке. По замыслу парламентария, это позволит увеличить прибыль перевозчика и, соответственно, понизить тариф.

Прям диву даешься, что за замечательные парни придумывают законы. Можно сказать душа спокойна, когда знаешь, что страной управляют такие надмозги. Ну так, иногда появляется желание их раскатать этой самой электричкой, чтоб кишки на километр повыволакивало, но это так, сиюминутное желание.