Наверно все из нас видят эту жопу, которую с экранов телевизоров называют дорогами. Причем иногда делают выступления, размахивают руками на запад, на восток, сравнивают цены и показывают, что у нас-то, оказывается, километр дорог не так дорого стоит, да и в эту стоимость входят мосты и прочие сооружения. Против таких мнений не попрешь, заставляют сомневаться, хоть и понимаешь, что 3,14дарасы все-таки пилят.
И вот тут по сурсам поплыла интересная информация, которой поделился бывший директор филиала ФГУ «Росдортехнология» в Сибирском федеральном округе(1 из 8 округов России с протяженностью дорог 7000 км) Воротынцев С.И.. Организация занималась мониторингом состояния дорог, их строительством и ремонтом а также контролем распила.
За три года деятельности нами были выявлены нарушения в дорожной отрасли СФО на 4 миллиарда 440 миллиона рублей.
При этом контролировалось всего 20-30% от освоенных средств! Несколько примеров:
Еще хуже складывалась ситуация при строительстве мостового перехода через реку Томь в Кемерове. Оплачено за невыполненные работы — 21 млн рублей; стоимость работ и материалов, качество которых документально не подтверждено, — 204 млн 900 тыс. рублей; стоимость дорожно-мостовых работ, не соответствующих проекту и нормативным документам, — 13 млн 340 тыс. рублей… Общая сумма неэффективно использованных бюджетных средств — 463 млн рублей, или 69% от стоимости работ, нами проверенных.
Проверяли Упрдор «Южный Байкал», Республика Бурятия. При стоимости проверенных объектов 148 млн рублей нами были выявлены нарушения на 125 млн рублей — то есть на 85%!
Так, в ходе проверки краевого государственного учреждения «Крудор» (Красноярск) было установлено, что во время строительства первого пускового комплекса на автомобильной дороге М-53 «Байкал» при устройстве земляного полотна была произведена оплата работ по поливу водой на сумму 37 млн рублей. Однако в исполнительной документации сведений о данном виде работ не обнаружено.Кроме того, оплата «водных процедур» в размере 5 млн рублей была произведена за ноябрь-декабрь, когда температура была от минус 9 до минус 18 градусов.
Казалось бы такой объем распиленного — тут бери и вяжи. Ан нет.
Ни по одному нашему акту материалы так и не были переданы в правоохранительные органы. (…) Обо всех выявленных безобразиях в дорожной отрасли СФО я информировал аппарат полномочного представителя президента в Сибирском федеральном округе, обращался в общественную приемную партии «Единая Россия». Никакой реакции! Ни одного ответа!
Но виноватых-то нашли! По-рАссейски:
Возмездие наступило. Бывший директор Федерального дорожного агентства О. Белозеров своим приказом без объяснения причин ликвидировал наше ФГУ «Росдортехнология» в Сибирском федеральном округе.
