Author Archives: xsi - Page 1179

Вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий оборонно-промышленный комплекс, предложил создать (и уже спланировал правовые основы) агентство аналогичное американскому DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency). DAPRA занимается обеспечением технологического превосходства военной отрасли США над другими странами.

Несмотря на правильную и светлую задумку, боюсь что на деле наше агентство, как и DARPA, будет обеспечивать превосходство военной отрасли США, хоть и стараться будет для России. Во-первых — просто так создать на пустом месте какую-то шарагу, чтоб там делали самые передовые вещи по самым новейшим технологиям сложно — это надо переплюнуть по качеству все наши НИИ вместе взятые(при это на работу хотят брать студентов). Ну а во-вторых сдается мне, что это еще один способ распилить бюджет, как это активно делают, к примеру в Роснано.

Из-за того, что авторассы перегружены — российская экономика теряет 4,1-5,3 трл рублей (7-9% ВВП). При этом Минтранс акцентирует внимание на том, что стоимость перевозок слишком высока, при этом они ненадежны и растет число аварий и выделяются всякие вредные вещества.

Что же предлагает Минтранс в качестве борьбы с этой проблемой? Нет, не строить новые трассы, мы не в сказке живем. Они предлагают:

а) взымать плату за въезд в города (определенной части категории авто, т.е., вероятно, это все авто без синих ведер на крыше)

б) перекрывать проблемные участки дорог (видимо для полной парализации автомагистралей, но как от этого увеличится ВВП — для меня загадка)

в) взымать плату за проезды по проблемным участкам дорог (видимо, чтобы вообще окружными лесами и полями добирались, но сомневаюсь, что скорость доставки и её цена уменьшится из-за этой меры) и

г) это сделать все парковки платными.

Действительно, если применить все меры разом, то трассы не будут перегружены, дороги моментально освободятся и стоимость перевозок упадет в десятки раз. По-любому.

ПыСы.: *****ь, кто-нибудь пристрелите их на*** с такими мерами.

45-летний майор Павел Мирошников возвращался домой с дежурства слегка под градусом (хотя 0.3 промилле год назад даже за дозу не считалось — можно было за рулем ездить водителям). На лестничной площадке у своей квартиры он увидел курящего соседа. Завязалась перепалка, в результате 2 выстрела и 1 труп.

Жена курильщика уверяет, что её покойный супруг буквально только вышел, как сразу раздались выстрелы. По другой версии курильщик тоже был под градусом, и на просьбу прекратить процесс или сменить место(потому что вонь тянуло в квартиру майора) — сразу бросился с кулаками. Может быть конфликт назрел давно, но развязка получилась такая — бугай навалился и вместо предупредительного получился контрольный.

Как ни странно, но я считаю, что мент всё правильно сделал — с курильщиками так и надо. Видите ли у себя в квартире он дымить не хочет — зато из коридора сквозняком тянет ко всем разом. Собственно меня эта хрень тоже бесит, так же бы застрелил нахрен без вопросов, если человек не понимает и не хочет понимать.

Ну а коллеги сделали большую глупость — пошли на митинг в защиту. И это после обработки говносми — типа убийца жахнул неповинного человека, да эти козлы-полицейские еще и за свободу ему борются, т.е. еще добавили негатива.

Линк прислал Maksimiks, за что ему спасибо

43-х летний француз  Жан-Пьер Гайя (Jean-Pierre Gaillard) устроился директором международного аэропорта Лиможа в начале ноября прошлого года. В резюме его сообщалось, что он был и пилотом ВМС, и инженером, и управляющим дочерней компанией Entrepose Contracting, и участвовал в военных операциях в Персидском заливе, Ливии и бывшей Югославии. Согласитесь — для директора аэропорта очень необходимые качества. Взяли его с радостью.

Однако, спустя 2 месяца, одна из клиенток узнала этого директора. Выяснилось, что ранее он выдавал себя за полицейского в 1995, за военного в 1996м, имел судимость и исчез.

В общем, уволили мужика. Хотя нареканий в плохой рулежке аэропортом нет, поэтому даже в суд на него подавать никто не будет, наоборот — руководство говорит, что он отлично справлялся.

Надеемся, что карьера мужика не закончится и он себя еще попробует на поприще, скажем, президентсва США.

На атомной подлодке «Екатеринбург»  30го декабря прошлого года на лодке был пожар. Довольно мощный — его тушили на протяжении 20 часов. Ну казалось бы — пожар и пожар, Минобороны заявило, что всё равно на лодке боезапаса не было, и волноваться нечего, хоть лодка с 2мя реакторами — они были заглушены.

Однако в нескольких источниках эту инфу опровергли — в момент ремонта (чинили пластиковый обтекатель в носовой части) боезапас не разгружали, так как эта процедура трудоемкая, может занимать до нескольких недель — т.е. дольше самого ремонта обтекателя. И есть доказательства, что там в т.ч. находился и ядерный боезапас.

Сильнейший огонь бушевал рядом с торпедами, всего в 40 м от ракетных шахт и в 100 м от ядерных реакторов.

Если бы жахнуло — то заметно было бы издалека, всяко. В общем Минобороны — звездуны те еще, веры им вообще никакой нет, обосрались по полной, еще и скрыть пытаются со всех сил.