Author Archives: xsi - Page 1167

Нет, это не гигантские винтовые памятники фалоимитаторам, это очередная отрыжка горе-дизайнеров изобретателей. Кстати, называются они «микро турбины» Simplenergy.

Разработанные Павлом Маклаки гигантские микро вентиляторы в теории должны обеспечивать достаточным количеством энергии своих повелителей хозяев.

Тем более что эти хреновины выглядят суперски, и являются офигенным украшением для любого сада. Вот так.

Естественно упор делается на то, что они должны вращаться силой ветра, но, сдается мне, что ветер для этого должен дуть снизу вверх.

Ведь проверить очень просто — возьмите, скажем, ершик для чистки унитаза — такие же своеобразные лопасти расходятся от центра. Подвесьте на нитку. И теперь главное сильно подуть, стараясь равномерно обдувать воображаемую крыльчатку сбоку. Сами увидите — из-за одинакового давления воздуха на обе стороны — ершик останется неподвижным. Главное не забудьте его сполоснуть до, или помыть полы после обдува. И лучше бы Вас не видели окружающие, иначе звонок в дурку обеспечен — после Вашего объяснения — я пытаюсь проверить, как работает ветрогенератор для портативной электростанции, изобретенной Павлом Маклаки.

Так что, как видим, главное это не как работает и эффективность окупаемости вложений, а что б круто выглядело.

ПыСы.: хотя может я очень не прав — там ворот в комплекте прилагается.

Еще одно ацкое изобретение от корейцев. Интересно, почему всех горе-изобретателей называют дизайнерами? Потому что у них нет конструкторского образования и мозга?

На сей раз  Синхунг Чо Хонг и Лю Чан Хен сели и подумали — по всему миру строят метро, что б разгрузить наземный транспорт. Значит сеть будет расти. И пришли к выводу — поезда носятся почем зря, гоняют вхолостую воздух. А ведь поезда можно использовать как вентиляторы! Такой вот мега тунель, который будет генерировать возобновляемую энергию.

Они даже прикинули, что энергия, полученная от системы, может использоваться для электрификации наземных объектов. Во-первых — если подумать — проносится поезд мимо ветряка, раскрутил его. Переданная энергия будет в тысячи раз меньше затраченной на движение поезда. Все просто — если бы на поезд поставили генераторы (прикрутили к вагонам, поставили на рельсы) — то уже понятно, что полученная с генераторов энергия будет всегда меньше, чем затраченная на движение. Законы физики никто не отменял. Если поставить генераторы — ветряки на сам вагон — опять же возобновляемой энергии будет еще меньше, так как тут вступает воздух как «прокладка» (ясно что эффективность в разы меньше). Т.е. по сути это все равно, что поставить 2 вентилятора друг напротив друга, один крутить, со второго качать энергию. FAIL однозначно.

А второе — это как в Питере со светодиодными фонарями — стоимость модернизации линий метро, установки ветряков, их производство и тп — не будут успевать окупиться — ветряки будут выходить из строя, и придется покупать новые. Т.е. процесс бесконечный, и даже с положительной окупаемостью это надо несколько если не сотен, то тысяч лет.

Давно что-то не было обзоров сверхтупых изобретений, надо устранить.

Еще одна фигня, показанная на Good Design Expo 2010 — Tread-Walk.

Да, бессомненно, это надо уметь — догадаться поставить беговую дорожку на колеса. Цитата: «Благодаря тому, что беговая дорожка перемещается автоматически, пользователь может естественно передвигаться на ней«. Т.е. Вы, находясь на ней будете напоминать хомяка Рино из мультика «Вольт» — он тоже ацки бегал в своем прозрачном шарике.

«Дорожка может определить скорость ходьбы человека и увеличить ее в 1.5-3 раза, что позволяет расширить область применений.«

Т.е. тут два варианта — один: стоит двигатель с аккумуляторами — тогда не понятно зачем по ней шагать. Да и получится просто при ходьбе тащить на своей мускульной силе такую дуру. Второй вариант: стоит повышающая передача. Однако следуя из закона сохранения энергии — что б двигаться в 3 раза быстрее надо приложить в 3 раза больше усилий.

Вопрос: что мешает выкинуть нахрен эту дорожку (сэкономить на покупке) и просто ходить по дороге/бегать в 3 раза быстрее ходьбы ?

Я думаю, что внятного ответа мы не узнаем. Так что перед Вами изобретение ради изобретения с надеждой огрести баблосов на очередной херне. Под катом видео, если кто хочет еще поржать.

Смотреть далее