Author Archives: xsi - Page 1152

Радостно сообщается в оригинальном топике:

Как известно, концепты они на то и концепты – чем безумнее, тем лучше.

Правда чаще всего они получаются не «безумными и лучшими» , а просто откровенно тупыми и бездарными. Так как часто эти горе-дизайнеры, с трудом осилившие какой-то пакет моделирования, и с гордостью шлепающие свои «промышленные» изобретения, часто забывают подвергать свои перлы хотя бы мало-мальской критике.

Я не спорю, иногда изобретения красивы, но почти всегда абсолютно не функциональны.

В данном случае яхта Фила Поли (Phil Pauley) обречена на провал. По задумке автора она приводится в действие реактивными двигателями, расположенными в крыльях, которые поднимают яхту «над поверхностью воды и несут со скоростью 180 км/ч» .

Увы, такая хреновина не будет летать с такой скоростью. Просто не сможет, ибо подъемной тяги не хватит держаться в воздухе — с такими смешными крылышками, цеж не олвейс.

Наверно Поль увидел совковый экраноплан, и с радостью содрал идею, совершенно не задумываясь о принципе действия. И да — опущенный в воду эээ… киль только будет способствовать тому, что бандура просто кувырнется носом вперед еще на взлете (в процессе полета яхта целиком над водой, в момент стоянки двигатели находятся под водой с крыльями, но об этом скромно умолчим).

В принципе, идея будет более жизнеспособна, если выкинуть нахрен этот киль и сделать обычные водные крылья, но оставим это автору, пусть учится думать или пойдет в художники, не претендуя…

Шотландские исследователи сделали интересный вариант упаковки для пищевых продуктов, которая может менять свой цвет, как только пища будет испорчена. В частности говорится про упаковку для мяса и морепродуктов.

«Интеллектуальная» пленка будет использоваться вместе с модифицированной в упаковке атмосферой. Последняя будет продлевать срок годности продуктов путем замены воздуха внутри упаковки диоксидом углерода. К упаковке прикрепляется этикетка-индикатор, которая показывает уровень свежести.

Вообще я вижу несколько вариантов для реализации такой упаковки, но, к сожалению, большинство из них остается на совести обслуживающего персонала в магазине. Так как часто в гипермаркетах те же ломти мяса нарезают в самих магазинах. И в силах продавцов выкинуть старую пленку со старым чеком/сроком годности и прилепить новую.

Ну, сами знаете — что в конечном итоге протухшее мясо пойдет на гриль, либо в котлеты/пирожки. Так что идея упаковки хороша, но увы, не для России. Это на западе магазины борются за качество товара, а у нас за объемы продаж.

Управлять компьютерными персонажами — это умеет практически каждый, и тут никого не удивишь подобными способностями.

А вот управлять реальными живыми объектами — это уже нечто.

Физик Ингмар Ридел-Круз сделал интерфейс как раз для управления живыми организмами, при помощи консоли.  От полярности электрического поля в камере с бактериями paramecia  зависит их направление движения, соответственно изменяя это поле можно заставить их двигаться в желаемую сторону.

Камера передает в режиме реального времени изображения на компьютер, где они накладываются на игровое поле

Т.е. используется дополненная реальность. Поэтому реальные бактерии псевдожрут виртуальные объекты и спасаются от виртуальных же врагов. Впрочем, мне кажется, что до реальных нямок и люлей от врагов практически один шаг.

Биотический пинбол использует несколько иной способ совершения движения. Игрок управляет крошечной иглой, которая впрыскивает химический репеллент при приближении организмов

Пока что опыты только над бактериями, но мы все знаем, что всё с этого начинается… Так вот глядишь, дадут порулить человеком через пару десятков лет. Лежишь на диване с джойстиком, а он в поле, с тяпкой, делает твою работу. Или говоришь ребенку — иди домой, а он отнекивается. Мрачно достаешь джойстик, и тыкаешь кнопку «домой» , доставая длинного черного учителя из штанин… (я про ремень, нефиг тут).

Линк прислал Maksimiks, за что ему спасибо

Всемирно известные британские ученые радуют очередной разработкой, на это раз для военных целей. А именно — занимаются изобретением камуфляжной системы.

BAE Systems разрабатывает как раз такую, высокотехнологичную, систему электронного камуфляжа, основанную на технологии электронных чернил E-Ink, с помощью которой изображен6ие окружающей среды будет скопировано на поверхность бронетанковой техники, делая ее невидимой или очень малозаметной для противника.

По логике ученых — танк поверх брони еще покрыт толстым-толстым слоем мониторов электронной бумаги и видеокамер, которые показывают картинку противоположной стороны, делая как бы невидимым сам объект.

Пока система только на бумаге, но планируется ее разработать и внедрить на вооружение в Афганистане(даже не спрашивайте какого хрена британская армия делает в афгане).

Денег потребуется немерено для разработки и внедрения, и никого это не останавливает. Хороший танк — это надежно укрытый танк.

Есть, конечно, минусы. Махонькие. Которые сразу проявляются если включить моск, даже не собирая пробный макет, а просто в уме. При перемещении — это дым движка и грязь с гусениц. При преодолении препятствий — поверхность е-бумаги должна выдерживать всякие царапины и проч мех воздействия, включая воду/масло/соляру.

Потом пыль — которая плотным слоем осядет поверх камуфляжа, сведя его преимущество на нет. А в солнечном афгане сверху хорошо будет видна тень от такой хорошо замаскированной дуры.

Ну и самое сладкое — от радаров такой камуфляж не спрячет, как не пытайся. Как и от тепловизоров, систем наведения ракет и тд и тп.

Впрочем, пусть разрабатывают, распиливают и осваивают бюджет… А потом доложат что получился «пшик» , как ни старались.

Нашел интересную тему.

Приобрести бессмертие в колбе Дьюара на подмосковном участке можно всего лишь за десять тысяч долларов, заключив договор в деревенском домике.

Приводить весь обширный топик не буду, ибо очень много букв. Если кратко — то заключив договор в избушке без курьих ножек вы покупаете бессмертие — за хранение вашей отмороженной головы возьмут 10 килобаксов, за всю тушу — 30к. И после этого можете приступать — вас зальют жидким азотом и оставят хранится до лучших времен в сосуде бочке Дьюара.

При этом на вопрос — как же так, поддерживать тело длительное время за такую сумму… Организатор бойко отвечает, что основной поток баблосов надо направить на развитие и хотя бы ремонт сделать, а поддержание в охлажденном виде — вообще почти ничего не стоит. Главное чтоб новые клиенты шли в гости.

— Сколько сейчас у вас заморожено тел?
— В России было крионировано 15 человек, все с нашим участием за исключением двух, которые были до «КриоРуса». Некоторые хранятся не у нас, а у родственников, но мы помогали организовать хранение. У нас находятся 4 пациента, у которых хранится все тело и семь, у кого крионирован только мозг и еще парочка животных.

При этом сразу оговариваются, что может быть пожар, наводнение — хотите стабильности — вложите в нас 1 кк баксов — будет вам стабильность, а не дядя Вася, переносящий жидкий азот ведрами.

При этом замораживают почти всегда уже умерших людей. Доказывая, что при оживлении один хрен (вчитайтесь в двойственный смысл этой фразы).

— Я мог бы еще представить оживление, если бы был крионирован живой человек, но вы замораживаете трупы…
— А нет принципиальной разницы между живым человеком и трупом, по крайней мере в начале. Через 15 минут после смерти любой человек в принципе еще живой, если конечно он не был раздавлен катком. С помощью существующих технологий любого человека через 15 минут после смерти можно оживить.

И далее псевдонаучный флад о том, что бред на счет 5и минут и того, что мозг начинает отмирать и происходят необратимые изменения и тд и тп. Ну да и понятно, если мозг не запудрят — останутся без клиентов и работы. А так какой-никакой бизнес, лишь бы лохи перли плотным потоком в надежде на будущее…

ПыСы: уже, вроде, доказали, что при замораживании микротравмы и разрывы тканей мозга таковы, что восстанавливать почти бесполезно. 

Самый быстрый автомобиль на солнечных батареях теперь выглядит именно так:

Разработанный студентами авто Sunswift Ivy поместили в книгу рекордов Гиннеса с пометкой о достижении скорости в 88.738 кмч. Остается надеяться, что пилот не помогал с педальным приводом и прочими читерскими штучками, при установлении рекорда.

Кстати, для сравнения — предыдущий рекорд по скорости электромобилей на солнечном приводе был установлен в 1987 году на авто GM Sunraycer (78 км/ч). Вы все еще думаете что авто на солнечных батарейках перспективные? С учетом разницы в два с лишним десятка лет, очень космических технологий и прочих наворотов, современных изобретений. Ну и да, авто трехколесный, с кузовом из углеродного волокна. Т.е. если взять обычный электромобиль, то парус из солнечных батарей надо возить как минимум на прицепе.

За линк спасибо Maksimiks’у

Обычно к выставкам тщательно готовятся заранее, стараясь удивить и шокировать публику. Ибо любая вещь, которая поражает — приносит доход производителю. Ибо о такой вещи говорят, а такая реклама сильнее всех остальных.

Однако:

В этом году для смотрин в Детройте у компании Volvo не было припасено никаких громких новинок

Так вот получилось, что все уже показали, и нечем больше хвастать, что печально. Хотели выставить новый электрокар Volvo C30 EV, да и с тем полная хрень — единственный доступный экземпляр оказался разбит в хлам. «Не идти же с такой кучей металлолома на выставку» — решили одни, «а почему бы и нет» — решили другие.

Самое главное ведь убедить всех, что так и было задумано. И эти хитрованы придумали табличку, что машину специально расколошматили на такой-то скорости об такую-то стену с таким-то углом — и вот что с ней стало.

Столкновение со стеной произошло на скорости 64 км/ч, причём дело обошлось без возгорания и без серьёзных повреждений самой электроустановки, каковых особенно боятся клиенты.

гласит надпись. Очень, очень грамотный ход. И довольные посетители ходили и тыками пальцами, радостно гыгыкая. Полный успех.