Author Archives: xsi - Page 1151

Президент России Дмитрий Медведев пообещал кардинально обновить правительство в случае победы на выборах «Единой России» и Владимира Путина. Об этом Медведев заявил в интервью трем федеральным каналам 29 сентября.

«Если произойдет так, что граждане России, наши люди доверят «Единой России» формирование правительства, то есть проголосуют за «Единую Россию», если наши люди проголосуют за нашего кандидата в президенты, и это правительство будет реально сформировано, и это будет поручено мне — это будет кардинально обновленное правительство, правительство, состоящее из новых людей», — сказал президент.

Ммм… Дайте угадаю, он опять переименует?  Скажем, «Единую Россию» в «Лучшую Россию», или же в процветающую/сильную/справедливую/добрую и пр и пр. Наверно прокатит — вон, как полиция появилась, так сразу «зажили практически по-новой, никаких тебе взяток и вымогательств, подстав и прочей хни», бгг.

По мне так чтобы кардинально обновить правительство — на Москву надо *****ть атомный заряд, чтобы в пыль всех 3.14дарасов, обитающих в кремле. Прав был Кутузов — чтобы спасти Россию, надо спалить Москву нахрен.

Министр энергетики и природных ресурсов Турции Танер Йылдыз заявил, что газовый договор, который был заключен с Россией, аннулируется. Как передает News.am, такое решение принято в связи с тем, что Россия отказалась снизить тариф на газ. «Если нас не удовлетворят условия, мы аннулируем договор, оставив его частному сектору»,– ранее заявлял Танер Йылдыз. По его словам, за минувшие 29 месяцев стоимость газа повысилась на 39%. Как отмечает агентство АПА, министр подчеркнул, что «нужно было предотвратить это».

Помимо того, что Роисся лишилась одного из основных покупателей сырья, так еще туркци могут передумать на счет разрешения по поводу прокладки газороповда South Stream, а также по поводу нашего участия в строительстве АЭС в Аккую. Так что наши жадные 3.14дарасы в полной аккую оказались. Ну, пока не в полной, но неприятное чуйство должны были испытать.

Ну а нам, как я и писал ранее, остается только наблюдать за падением рубля и ростом цен на газ. На бензин цены подняли до такой степени, что экспортировать его стало невыгодно, теперь дело за газом.

Роисся вперде!

ПыСы.: несмотря на то, что отказ турков от нашего газа ударит только по нам, обычным жителям, все равно есть ощущение, что они всё правильно сделали.

Хоть одна приятная новость на сегодня:

Москва. 30 сентября. INTERFAX.RU — Комиссия Таможенного союза (КТС) одобрила поправки в Соглашение о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза, согласно которым физлицам можно перемещать воздушным транспортом без уплаты пошлин товары на сумму 10 тыс. евро. Соответствующее решение опубликовано на сайте КТС.

Для тех кому не с чем сравнивать — сейчас лимит составляет 1.5к евро.

Одно огорчение — ввоз самолетами, и максимальный вес не указан. А жаль. А то возить б/у машины из-за бугра да без пошлины — это ж мечта практически любого россиянина.

Вчера националисты объявили старт всероссийской кампании «Хватит кормить Кавказ!»: они хотят добиться снижения бюджетной поддержки южных республик, угрожая устроить многотысячные митинги. Эксперты считают, что таким образом ультраправые пытаются донести до масс идею о необходимости отделении Кавказа от России. Впрочем, в своей риторике националисты пользуются некорректными данными — правительство начало сокращать поддержку республик Северного Кавказа.

«Финансирование агрессивного Кавказа идет за счет, прежде всего, русских регионов России — мирных, законопослушных и работящих,— утверждается на сайте „Русской платформы“.— Мы работаем — они быкуют и танцуют лезгинку. Из 100 рублей, получаемых чеченцем, он зарабатывает лишь девять. Все остальное отобрано у нас и наших детей.— Пусть трудолюбивые кавказцы у себя в горах пасут овец и сажают виноград, а не живут за счет федерального бюджета».

Интересно, в каком это месте правительство начало сокращать поддержку Северного Кавказа? Видимо обнуление всех налогов для Кавказа — это типа такое «сокращение» поддержки?

Проведение акции в прошлый раз было очень успешным — тогда аж 6 тыс участников собрали. Правда теперь их будет много меньше — так как многие прекрасно понимают — никто не будет пасти овец в горах за гроши; раз овцы в великой Рашке отказываются пастись издалека — надо приехать на выгул лично, причем всем аулом Кавказом.

«Если мы не будем их кормить, эти миллионы чеченцев приедут в Москву, Ставрополь и другие города»,— заявил «Ъ» лидер запрещенного «Славянского союза» Дмитрий Демушкин.

А вообще столь «глобальные» акции не смогут напугать даже не самых крепких нервами кур, так что опасения, что кто-то перекроет поток дани кавказцам совершенно напрасны.

Линк прислал killerom, за что ему спасибо

Депутата Госдумы от «Справедливой России» Геннадия Гудкова лишили водительских прав. Сотрудники правоохранительных органов остановили его, когда он ехал по встречной полосе с включенной «мигалкой» на автомобиле Audi Q7 в районе Боровицкой площади, на Большом Каменном мосту. По словам самого депутата, на заградительную линию он лишь заехал левым колесом и только потому, что опаздывал на совещание в Госдуму.

В правоохранительных органах сообщают, что Гудкова остановили в рамках акции по борьбе с нелегальными мигалками. Когда его попросили предъявить документы на спецсигнал, он отказался это сделать и даже не захотел «обсуждать вопрос о законности его использования». После недолгих споров он с возмущением бросил на проезжую часть свои документы, сел в машину и уехал.

Интересно, что как раз Гудков в последнее время выступал как ярый борец с привилегиями чиновников.

Вот так, борец с привилегиями так спешил на совещание по борьбе с привилегиями, что пришлось ими чуть-чуть воспользоваться. «Смешно, не правда ли, смешно?» (с) Высоцкий.

А вообще бороться с ограничением для других и выбивания денег для себя — это же любимейшее дело. В первом случае от народа пряник, во втором тоже в накладе не останешься.

Второй по размеру потребитель «Газпрома» за рубежом — Турция — может резко снизить закупки российского газа. Анкара в ультимативной форме потребовала пересмотра цен, которые у нее и так ниже, чем у многих других европейских потребителей. У Турции есть инструменты давления на Россию — от разрешения на прокладку газопровода South Stream до строительства АЭС в Аккую. В результате вопрос о снижении цен может быть решен исключительно на политическом уровне, причем одним из определяющих факторов станут отношения Турции с ЕС.

По мне так такие вопросы решаются очень просто, дело выеденного волосатого яйца не стоит. Если им снижают цену, то убыль компенсируют опусканием рубля относительно получаемой от турков валюты, попутно можно продавать газ подороже внутри страны, с бензином на ура прокатывает — с газом тоже пройдет.

Второй вариант чуть жесче — турки полностью отказываются покупать у нас газ, тогда рубль опускают еще ниже, чтобы не сильно терять в продажах газа другим странам, и цену внутри страны на сырье делают еще выше.

Альтернатива? Топить дровами!

Полгода назад летчики уже предупреждали о плачевном состоянии авиации, но их никто так и не услышал.

За шесть месяцев до авиакатастрофы в Ярославле действующие и заслуженные летчики гражданской авиации обратились к президенту страны Дмитрию Медведеву. Еще тогда они предупреждали, что ни один из нас — обычный пассажир, известный спортсмен или чиновник — не застрахован от того, что, покупая билет на самолет, не вытянет билет в вечность… Виной тому системные ошибки в гражданской авиации и полный ее развал. Сегодня эти же люди, так и не получив ответа, снова обращаются к главе государства и через «МК» просят встречи с президентом.

Все они разными словами говорили об одних и тех же проблемах — отсутствие летных училищ, недостаток пилотов-профессионалов, нечеловеческие условия труда, упадок отечественного авиапрома.

Далее много текста, поэтому постараюсь кратко передать суть. Пилят суки.

Теперь более развернутый вариант: из всех самолетов единственный самолет, который построили — Суперджет (очень русское название). Можно сказать что построили мы. Правда в компоновке новшеств нет, многие важные детали импортные (вроде бы плюс, но… иномарки тоже из импортных деталей — при сборке все равно изговнякают). От конструкторов требовалось сложить это вместе. Складывали 5 лет, когда работы там на полгода максимум.

— В Якутске не нарадуются на самолет «Ан-140». Пассажировместимость — 52 кресла, дальность хорошая, показатели отличные. Якутия в свое время сделала заявку на 30 таких самолетов. Но президент Объединенной авиастроительной корпорации Погосян заявил, что самолет не востребован, и эту заявку даже не приняли. «Ан-148», «Ан-158», которые на 95% сделаны из российских комплектующих, тоже «неперспективные». Хотя они в принципе являются аналогом «Суперджета»… У «Ту-204», «Ту-214», «Ту-204СМ» дальность полета 5–7 тысяч километров, все комплектующие российские. Опять руководство заявляет, что они не нужны. Новый проект Погосяна — «МС-21», только на разработку которого он запросил 5 млрд. долларов, по геометрическим и техническим данным точь-в-точь как «Ту-204СМ». Зачем эти 5 млрд. тратить, если у нас уже есть такой самолет?

В общем пилят и будут пилить. И если экономия при пользовании наземным транспортом приведет к гибели 0 — десятка человек, то в самолетах в разы больше. И все предполетные диагностики не спасут от усталости металла и износа запчастей. Видимо все равно будут экономить как на обслуге, так и оттягивать закуп, и выбирать места где можно денег спилить поболее, так как самолеты еще не падают каждый день — можно пока не спешить.