Author Archives: xsi - Page 1125

Каждый россиянин «скинется» на расширение Москвы по 100 тысяч рублей!

Да-да, именно так. Только один нюанс: никто не будет спрашивать их желания участвовать в этой грандиозной афере, сравнимой с сочинской Олимпиадой и трубопроводом ВСТО.

Как все мы помним, в июне президент РФ Дмитрий Медведев предложил расширить границы Москвы, создав «столичный федеральный округ». Вслед за этим мэр Москвы сообщил, что площадь города будет увеличена в 2,4 раза (на 144 тысячи гектаров) за счет территорий, ограниченных Киевским и Варшавским шоссе, а также Большим кольцом Московской железной дороги. Однако в конце лета выяснилось, что только по предварительным подсчетам, площадь территорий, присоединяемых к Москве, увеличивается со 144 тысяч до 160 тысяч гектаров.

Значительная часть средств будет профинансирована девелоперскими компаниями, но основная нагрузка по развитию инфраструктуры ляжет на бюджет.

Что же это даст жителям округа, в чью степь внезапно расширится Москва? Первое — это рост тарифов ЖКХ и рост стоимости жилья. Кому-то это, может, и на руку, но мне кажется, что таких будет меньшинство. Далее — будет вырубаться лес под застройку новых районов. Юридические проблемы землевладельцев, включая вообще конфискацию земель.

Получается, что выгоды никакой. Ну как милицию пилицей обозвать. Зато затраты колоссальные. Это ж сколько можно с 15 триллионов напилить только за то, что теперь окрестности будут считаться Москвой.

Вы не знаете, куда деть 100000 рублей? Не волнуйтесь! Наше правительство уже идет к вам!

Генпрокурор РФ Юрий Чайка заявил, что в России необходимо установить контроль над социальными сетями. 

После состоявшегося в Минске заседания Координационного совета генпрокуроров СНГ Чайка сказал журналистам, что контроль над социальными сетями необходим, чтобы избежать ситуаций, подобных погромам в Лондоне. «Вы видели, что произошло в Лондоне. На мой взгляд, вопрос очевиден — контроль за этой деятельностью должен быть, и я думаю, что он будет разумный, в интересах защиты свобод граждан», — заявил прокурор.

Генпрокурор Белоруссии Григорий Василевич добавил, что единые правила пользования интернетом и социальными сетями должны быть разработаны на уровне ООН. По мнению прокурора, этот документ должен стать ответом на «практику публикаций в Интернете различного рода статей клеветнического характера, инсинуаций, подстрекательства к нарушению законодательства».

Наконец, генпрокурор Казахстана Асхад Даулбаев заявил: «Вопрос контроля за социальными сетями, за Интернетом — это вопрос будущего, государства должны сообща противодействовать этому злу».

Отличный комментарий: «Вопрос контроля за государством, за Правительством — это вопрос будущего, Интернет должен сообща противодействовать этому злу».

А вообще боятся ссуки, что с них взять. В отличии от дерьмонстрации на площади, в соцсетях всех не повяжешь — кутузок не хватит. Разве что пытаться особо яростных «подстрекателей-клеевтников», которые пишут всякие грязные инсвинуации про чиновничью шоблу.

Правильно, намного проще всем срать с телевизоров, что у нас (у них) всё прекрасно, бакс растет, рубль падает и прочая и прочая, попутно скручивая всех буянов. Впрочем, *****сь модерировать, *****ы *****е. Флаг вам в руки, барабан на шею, три пера в задницу и паровоз навстречу. И вообще, что это за *** такой — генпрокурор (и кому это понадобилось контролировать соцсети Роисси)? Может, в следующий раз его уборщица будет предлагать правки к закону?

Федеральная антимонопольная служба намерена ограничить закупку ведомствами товаров премиум-класса: дорогих автомобилей, золотых кроватей и драгоценных сувениров, быстроходных катеров и яхт. Соответствующие поправки ФАС планирует внести в закон «О госзакупках», заявил «Маркеру» начальник управления контроля размещения государственного заказа ФАС Михаил Евраев.

Например, при закупке люксовых автомобилей чиновникам придется тщательнее выбирать дополнительные опции или же приобретать машины классом ниже топовых моделей. На такие жертвы они должны будут пойти, если будет установлен предел цены на определенные классы товаров, в том числе автомобили. Также ФАС предлагает определить предельную мощность двигателя чиновничьего авто. «Не думаю, что органам власти нужны автомобили с двигателями по 400 лошадиных сил или цена которых — выше 5–10 млн рублей», — рассуждает Евраев. Однако предельные параметры должно устанавливать правительство своим постановлением, отмечает он.

Видимо волна, пущенная Навальным, дошла до ФАС и те сделали вид, что зашевелились. Пока раскочегарятся, то да сё, слуги народа успеют закупиться золотыми сортирами, яхтами и машинами.

Впрочем, борьба с симптомами доставляет. Т.е. уже все смирились с тем, что кругом пилят все кто может, а кто не может — мечтает об этом. Отлавливать воров бесполезно, и решили слегка погрозить пальчиком — ну не жирейте прям так внаглую, надо хотя бы делать вид, что экономите. Или покупайте все это добро не с госзакупа, а сначала с3,14здите, и потом уже проводите покупку за свои (переведя деньги и покупку, скажем, на своего кота) — никто не прикопается. А если что — сказать, что кот сам нажал кнопки на клавиатуре.

Линк прислал killerom, за что ему спасибо.

В ряде регионов России решено строить над железнодорожными переездами путепроводы, за проезд по которым будет взиматься плата. Пока в нашей стране любые железнодорожные пути можно пересекать бесплатно. Но уже в этом году первый такой объект будет сдан в эксплуатацию в Рязани. С водителей легковых автомобилей будут собирать по 10 руб. Всего по стране планируется построить 50 платных виадуков.

На территории Рязанской области построят три таких путепровода. Четыре в Нижнем Новгороде. На очереди — Калиниград и другие города. Проектом занимается компания «Региональные платные дороги», учредителем которой является предприятие «Норильский никель».

Буквально на днях выяснилось, что у нас могут появиться платные шоссе, не имеющие альтернативы. Такое предположение сделал вице-премьер России Игорь Шувалов.

Т.е. получается, в стоимость подорожного налога и в сумму налога, который идет в бюджет с каждого работающего вбелую россиянина не входит стоимость проезда по мостам. Хотя эти самые мосты строят на выпиленные из бюджета деньги. Да и подумаешь — цифера-то смешная, 10 рублей каких-то. А потом, когда народ через год-два привыкнет, что надо будет платить, сделают платным всё остальное.

******, это ***** ******. Других слов нет. Вот реально — если бы все выделяемые деньги из бюджета уходили на поддержание дорог в полном объеме, и реально не хватало финансов на ремонт дорог и содержание мостов — я согласен платить обоими руками. Но зная, что 3.14дарасы распиливают 99% всех сумм а потом орут «не хватает» и придумывают, на чем еще можно срубить бабла — это ******.

В Челябинской области 22-летний мужчина погиб во время охоты на енота. Об этом 12 сентября сообщает агентство «Доступ».

Следователь Владислав Парфенюк сказал «Доступу»: «Пока точно не установлено, охотились ли в лесу парни или просто забавлялись с ружьем. Известно, что они подстрелили енота, а когда подошли ближе, он оказался жив. Потерпевший начал добивать зверя прикладом». Во время очередного удара ружье выстрелило.

Суровый челябинский енот не уступил белорусской лисе, которая в своё время тоже подстрелила охотника. Только если лиса просто ранила идиота, то енот не оставил дебилу шансов на жизнь, что, в принципе, справедливо. Идя за шерстью — рискуешь остаться стриженным. Воистину так.

Вдогонку:

По предварительным данным, вечером 11 сентября 26-летний житель Тюмени отправился со своим 68-летним тестем на незаконную охоту. Зайдя в лес на 149-м километре автодороги «Курган-Тюмень», мужчины забрались на вышки и стали ждать кабана.

Когда стемнело, молодой человек заскучал, спустился со своей вышки и подошел к вышке тестя. Решив подшутить, он стал ходить вокруг и изображать кабана. Пенсионер решил, что слышит настоящего зверя, и выстрелил. Спустившись, он обнаружил тело зятя с огнестрельным ранением головы.

Это была последняя ацкая шутка зятя, отжег, красавчик, на все 100.

Немецкий профсоюз пилотов Cockpit считает, что в сфере безопасности в российской гражданской авиации сложилась катастрофическая ситуация. «Хуже только в Африке», — заявил в воскресенье, 11 сентября, агентству dpa пресс-секретарь профсоюза Йорг Хандверг (Jörg Handwerg).

По его словам, главные проблемы — недостаточная профессиональная подготовка, устаревшие самолеты и нехватка денег на ремонт и профилактические работы. Нарекания вызывает и техническое оснащение наземных служб аэропортов — за исключением нескольких крупных международных. Самые серьезные проблемы испытывают небольшие аэропорты в провинции.

Ну что тут сказать немецкому (не путать с ненецким) профсоюзу. Спасибо, кэп! А мы-то и не догадывались, что у нас тут полная жопа. На самолетах летают и будут летать до тех пор, пока они либо не смогут взлететь, либо окажутся на земле против желания пилотов и пассажиров. Тут же всё ясно — толстые начальники рубят бабки. Хоть одного 3.14дараса расстреляли за то, что было некачественное обслуживание, некачественное топливо? И что тут говорить про ответственность — её тупо нет. А если и будут кого ставить к стенке, так это подставных «обычных» средних людей.

Российские нефтяники не спешат экспортировать добытую в стране нефть. Во втором квартале поставки нефти за рубеж снизились практически у всех ведущих компаний. По мнению экспертов, в ближайшем будущем этот тренд сохранится: компаниям выгоднее перебрасывать объемы нефти на НПЗ и реализовывать произведенные нефтепродукты на внутреннем рынке.

«Нетбэки по нефти снизились, в то время как цены на нефтепродукты на внутреннем рынке росли», — поясняет аналитик. Экспорт нефтепродуктов был чуть выгоднее экспорта нефти, однако на внутреннем рынке продавать нефтепродукты было еще выгоднее, добавляет он.

Действительно, средняя цена на нефть Urals (СИФ Средиземноморский регион), по данным Platts, во втором квартале по сравнению с первым выросла на 10,8%, в то время как средняя цена реализации мазута на внутреннем рынке увеличилась на 13,3%, бензина — на 16,3%.

Роисся — страна возможностей, бле***. Только у нас продажа бензина внутри страны выгодней экспорта. Ну еще бы — на экспорт тащить далеко, а страна и потребители вот они — жрут за заоблачные цены и не перхают.

Сегодня в криминальной среде российских тюрем и колоний нет единства в вопросе о наркотиках. Есть заведения, в которых наркота ходит свободно, есть такие, где «смотрящие» (не администрация, а именно «смотрящие» от криминала) добиваются ее полного запрета. Всё зависит от источников дохода тех или иных криминальных групп: если завязан местный авторитет на наркобизнес, то — зеленая улица, если нет, то — ищите другую поляну.

— А правда в том, — поясняет Владимир Осечкин, — что до недавнего времени Можайская тюрьма была мощным потребителем наркотиков. Ежедневно в тюрьму поступало не менее ста доз. По 1000 рублей доза, вот тебе ежедневный оборот в 100 тысяч рублей. И этому бизнесу коррумпированных сотрудников был положен конец.

В тюрьме сменился криминальный расклад. Автоматически перестал действовать «пакт о сотрудничестве». И новые «смотрящие» перестали сдерживать жалобы на администрацию. В надзорные органы резко усилился поток заявлений из Можайского централа.

Вы спросите — чем всё кончилось? Ну тут очень просто. Приехал начальник изолятора, с нарядом спецназа, в тюрячку, и всем, кто был неправ, объяснили, что есть что и откуда ноги растут. После чего в тюрьме опять начали продавать наркоту.

Вот так бандиты борются с наркотиками в великой Рашке, а администрация им за это штыря вставляет.

Давно что-то не радовала нас Украина новостями, надо восполнить пробел:

Патриарх Филарет благословил Януковича на газовую войну с Россией: Россия действует лукаво, лживо и аморально.

«Считаю необходимым от себя лично и от УПЦ КП морально поддержать ваши усилия, направленные на защиту интересов украинского народа и установление подлинно партнерских отношений с Россией на основе равенства и взаимного уважения между нашими государствами», – говорится в письме Филарета к Януковичу.

«С одной стороны, «газовый вопрос», как хозяйственный, якобы не должен касаться церкви. Но с другой стороны, в нем, как в зеркале, отражается вся российская политика в отношении Украины, целью которой является сделать нас во всех главных вопросах зависимыми от воли Москвы».

Казалось бы — где церковь, а где политика, ан нет, полезли святые 3,14дарасы с крестами против неверных. С ихними отожранными телесами только на амбразуры падать.

По поводу независимости великой и гордой Украины… Достаточно открыть википедию и найти скупой абзац «природные ресурсы». Как может быть независимой от воли Москвы страна, которая каждый день живет только за счет покупаемых/транспортируемых через неё ресурсов? Кому вообще такую лапшу можно повесить, детсадовцам? Еще одна газотранспортная ветка в Европу в обход Украины и Белоруссии — и всё, козыри закончатся. Разве что на дрова переходить — как с отоплением, так и ТЭЦ, и авто и пр. Либо уже начинать возрождать экономику и производить что-то кроме угля. Украине в этом плане хуже — такое же мудачье у власти, но на ресурсах баблосы так не попилишь, в итоге народ в еще большей жопе, чем мы.

Президент РФ Дмитрий Медведев поручил правительству увеличить размеры административных штрафов за нарушение правил полетов. Об этом 11 сентября сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу главы государства.

Также Медведев поручил обеспечить возможность внесудебного приостановления деятельности авиаперевозчиков, нарушающих требования воздушного законодательства. Законопроекты о штрафах и приостановлении деятельности должны быть внесены в Госдуму до 20 декабря.

Шикарно, просто шикарно, особенно если и вправду отпилили половину взлетной полосы для подготовки встречи нашего замечательного президента, который суровым указом и пряником вершит закон.

Сразу после крушения Медведев уже отдал одно распоряжение, касающееся безопасности полетов, — президент заявил, что в РФ надо сократить число авиакомпаний.

Не тех он сокращает, *****ь. Надо издавать закон по уменьшению количества субподрядчиков на выполнение работ до 1, максимум 2х. Как? — пусть толстые дядьки думают. Но из-за большого количества пильщиков получается, что на реализацию денег не остается. Поэтому и топливо говно, и обслуживание в жопе.