Подшипник в кулерах имеет значение


Подшипник в кулерах имеет значение | Пикабу

Пришел давеча клиент и попросил ему рассказать о корпусных кулерах. В довес моим пояснениям нашел прекрасный материал на просторах интернета. Решил поделиться, может кому нибудь пригодиться …

Подшипник скольжения (sleeve bearing)



Подшипник в кулерах имеет значение | Пикабу

Простейший тип подшипника, состоит из втулки, покрытой антифрикционным материалом, внутри которой вращается вал.

 

Уровень шума — В исправном состоянии — низкий, однако при износе таких подшипников кулеры в целом начинают сильно шуметь из-за вибрации.

 

Ресурс — Относительно невысокий и сильно зависит от эксплуатационной температуры и вибрационных нагрузок. У современных вариантов заявляется ресурс до 35 тысяч часов, однако он достижим только в идеальных условиях, на практике такие подшипники служат в два-три раза меньше.

 

Стоимость — Самый дешёвый тип подшипника.

_____

Подшипник скольжения c винтовой нарезкой (rifle bearing, Z-Axis bearing)


Подшипник в кулерах имеет значение | Пикабу

Подшипник скольжения со специфическими нарезами на втулке и оси, осуществляющими рециркуляцию смазывающей жидкости.

 

Уровень шума — Низкий

 

Ресурс — Существенно выше чем у простейших подшипников скольжения и приближается к FDB-подшипникам.

 

Стоимость — Немного выше, чем у обычных подшипников скольжения, но ниже, чем у FDB-подшипников.

____

Гидродинамический подшипник (FDB bearing)


Подшипник в кулерах имеет значение | Пикабу

Усовершенствованный подшипник скольжения, в котором вращение вала происходит в слое жидкости, постоянно удерживающейся внутри втулки за счёт создающейся при работе разницы давлений.

 

Уровень шума — Низкий

 

Ресурс — Существенно выше, чем у подшипников скольжения, заявляются цифры до 80 тысяч часов, однако в реальных эксплуатационных условиях эту цифры также стоит уменьшить минимум вдвое.

 

Стоимость — Выше, чем у обычных подшипников скольжения, но ниже, чем у подшипников качения.

____

Подшипник качения (ball bearing)


Подшипник в кулерах имеет значение | Пикабу

Из всех типов подшипников качения в кулерах применяются только радиальные шарикоподшипники, состоящие из двух колец, тел качения (собственно шариков) и сепаратора.

 

Уровень шума — Формально — выше чем у подшипников скольжения, однако из-за большего ресурса в равных условиях длительной эксплуатации кулеры на таких подшипниках не оказываются более шумными, чем аналоги на подшипниках скольжения, более подверженные износу.

 

Ресурс — Заявленный ресурс может быть от 59 до 90 тысяч часов, в реальных условиях эксплуатации такие подшипники существенно долговечнее, чем подшипники скольжения.

 

Стоимость — Выше, чем у подшипников скольжения.

____

Керамический подшипник качения (ceramic bearing)


Подшипник в кулерах имеет значение | Пикабу

Подшипник качения с использованием керамических материалов.

 

Уровень шума — Низкий.

 

Ресурс — Заявленный ресурс может быть до 160 тысяч часов при достаточно высоких эксплуатационных температурах, фактически, в настоящее время это самые долговечные подшипники, применяемые в кулерах.

 

Стоимость — Самая высокая.

____

Подшипник масляного давления (SSO)


Подшипник в кулерах имеет значение | Пикабу

Усовершенствованный гидродинамический подшипник. Отличается увеличенным слоем жидкости (смазки) Для уменьшения износа вал центрируется установленным в основание постоянным магнитом

 

Уровень шума — Самый низкий.

 

Ресурс — Заявленный ресурс может быть до 160 тысяч часов при достаточно высоких эксплуатационных температурах, фактически, в настоящее время это самые долговечные подшипники, применяемые в кулерах.

 

Стоимость — Выше чем у подшипников качения, но ниже чем у керамических подшипников качения

____

Самосмазывающийся подшипник скольжения (LDP)


Подшипник в кулерах имеет значение | Пикабу

Усовершенствованный подшипник скольжения. Имеет защиту от пыли, соответствующую IP6X, и специальный слот для восстановленного масла, которые увеличивают срок службы вентилятора.

 

Уровень шума — В исправном состоянии — низкий.

 

Ресурс — Заявленный ресурс может быть до 160 тысяч часов при достаточно высоких эксплуатационных температурах, фактически, в настоящее время это самые долговечные подшипники, применяемые в кулерах.

 

Стоимость — Выше чем у подшипников скольжения (sleeve bearing), ниже чем у гидродинамических

____

Подшипник с полиоксиметиленом (POM Bearing)


Подшипник в кулерах имеет значение | Пикабу

Усовершенствованный подшипник скольжения. Для увеличения срока службы вал покрыт полиоксиметиле́ном, обладающим пониженным коэффициентом трения скольжения.

 

Уровень шума — В исправном состоянии — низкий.

 

Ресурс — Заявленный ресурс может быть до 160 тысяч часов

 

Стоимость — Выше чем у подшипников скольжения (sleeve bearing), ниже чем у гидродинамических

____

Взято с nix.ru

©

Комменты из Vk:

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" https="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2020 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+