Расшифрован речевой самописец разбившегося Ан-148. Пилоты ругались перед катастрофой.


Расшифрован речевой самописец разбившегося Ан-148. Пилоты ругались перед катастрофой.

Вначале, перед вылетом из аэропорта Домодедово, пилоты читают контрольную карту, приводя в действие или проверяя работу различных приборов и механизмов. При этом обогрев приемников полного давления (ППД), с которых считывают информацию датчики скорости, почему-то не включают, хотя это действие записано в карте. Вскоре после взлета пилоты обращают внимание на критически низкие и отличающиеся показания скорости на приборах. Ругаясь, они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле. Столкновение с поверхностью происходит уже под нечленораздельные крики пилотов, утверждает собеседник “Ъ”.

По версии собеседника “Ъ”, данные расшифровки свидетельствуют о том, что пилоты так и не поняли, из-за чего возникли искаженные показания скорости на дисплеях и, соответственно, в принципе не могли справиться с этой критической ситуацией.

Эксперты МАК пришли к выводу, что невключение обогрева могло привести к обледенению всех трех приемников, установленных на фюзеляже, и, соответственно, изменению параметров передаваемых с них данных на дисплеи пилотов. Как установили эксперты, при наборе самолетом высоты около 2 тыс. м индикатор скорости у одного из пилотов показывал недопустимо низкие для такой ситуации 200 км/ч, а у другого вообще оставался на нуле. При этом реальная скорость лайнера составляла около 600 км/ч. Экипаж пошел на резкое снижение, чтобы набрать, как ему казалось, недостающую скорость, в результате чего самолет врезался в землю.

От себя добавлю, что уже была катастрофа по той же причине с АН-148 в 2011 году.
Ориентируясь на заниженные показания скорости, пилот увеличивал скорость до тех пор, пока у самолёта не загорелись двигатели. После этого самолёт стал разваливаться в воздухе.

https://www.kommersant.ru/gallery/3549626

xsi: конечно, я не эксперт и я понимаю, что надо смотреть скорость относительно потока воздуха ибо скорость ветра играет немалую роль… Но мля, неужели так сложно оснастить коппечным гпс датчиком один из «спидометров»? Я понимаю что ветер может быть и 50 и 100 кмч, но когда самолёт летит со скоростью 600 кмч а не 0, как этим ребятам показывало, то эти 50 кмч ветра не сильно бы и помешали оценить ситуацию.

upd.:

KAKCbl4:
Почему эти два самца ебаклака обыкновенного по GPS/ГЛОНАСС скорость не проверили, а?
У них что там блядь, спутники обледенели? На каждом ебучем самолете соответвующее оборудование стоит, показывает скорость так же, как у тебя навигатор в телефоне.
Их местоположение, высоту и скорость ВИДИТ ДИСПЕТЧЕР! Какого хуя не доложиться — добрый дядя скажет не спизидт! Нет, два дауна, учившиеся ттолько кнопки на компе дрорчить, пырились хуй знает куда, нихуа не проверили, ничего не спросили.
Это двух долбодятлов посадили порулить.
Пиздец блядь. Светлая память.

Ну и да, все грамотные летчики успели свалить в Китай, остались двоечники…

Герой РФ, летчик-испытатель Магомед Толбоев, довольно эмоционально переживает произошедшую в Московской области трагедию с лайнером Ан-148. Он высказал свое возмущение работой Росавиации, которая, по его мнению, загубила подготовку летчиков.
«Мне как профессионалу довольно сложно говорить это, но причина гибели лайнера Ан-148 — это абсолютно неподготовленный экипаж. Почему так произошло? Это у Нерадько в Росавиации нужно спросить, он за это ответственный. Пилоты все сделали неверно, одни ошибки, так называемый человеческий фактор, они погубили людей! Нет на сегодняшний день летчиков — одни тыкалки, операторы — тычут в кнопки, ничего не соображая. Из-за этого у нас и катастрофы одна страшнее другой — Казань, Ярославль и так далее», — отметил Магомед Толбоев.

Комменты из Vk:

  1. Xsi, вчера ты публиковал более вменяемого человека.
    И человек довольно детально объяснил, почему GPS не катит. Чего повторять ор всяких задротов?

    Далее: вот читают они инструкцию, включают этот обогрев (тумблер, видимо, перебрасывают), загорается лампочка, все ништяк. А обогрев при этом раз и не включился. Самописец едва ли запишет такой странный косяк, а техника может подвести ещё и не так.

    И да, согласен: пилоты неподготовленные. Как минимум к нештатной ситуации. Судя по всему, оба и от слова «совсем».
    И очень интересно, какая сволочь такое допустила?

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" https="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2018 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+