Ни рубля проклятым кровососам!

Взял тут.

Буду краток: задолбали халявщики.

Нет, не совсем так: задолбали те, кто упорно не хочет понимать элементарных экономических истин.

Возьмём, к примеру, хлеб. Он проходит сложный путь от колоска на поле до прилавка вашего магазинчика у дома. И на всех этапах этого большого пути имеются люди. Вполне живые, осязаемые люди, которые (сейчас будет сюрприз) за свою работу справедливо желают получать деньги. У этих людей тоже семьи. Да и сами они хотят есть не только собственную продукцию. Прибавим, что есть дополнительные факторы, от этих людей не зависящие, например, подпрыгивающие цены на горючее (да, хлеб на машинах возят). Владельцы магазинов, где вы купите хлеб, тоже не от скуки занимаются торговлей. Из всего этого складывается розничная цена. Если тот же бензин в очередной раз улетел вверх, хлеб на прилавке вполне логично подорожает, пусть даже копеек на пятьдесят.

Или вот всенародно любимая тема — ЖКХ. Скандалы по этому поводу утихнут лишь тогда, когда во всех квитанциях в графе «Итого» возникнет красивая цифра «0». Всё, что выше этого нолика, оскорбляет чувства моих сограждан. Ну, всё правильно: лампочка зажигается с божьей помощью, вода в трубах течёт сама по себе, даже мусор исчезает сам, вопреки законам физики. На кой платить всем этим дармоедам, которые там в этих конторах прохлаждаются?

Проезд в общественном транспорте. Ой-ё… Были у нас большие-пребольшие скандалы, когда местный перевозчик ввёл на автобусных маршрутах коммерческие рейсы, где фраза «у меня удостоверение» не прокатывала. Всё просто: администрация заметно притормаживала с компенсациями за льготников, да и хватало этих средств максимум на полгода. Было весело: заправят автобус на смену на две тысячи, а он за ту смену привозит выручки 700 рублей, потому как от чужих льгот в автобусах солярки не прибавляется. К слову, кондукторы и водители работали за 6–7 тысяч в месяц. У многих «льготников» пенсии были в два раза выше, но кого это волнует? Кстати, коммерческие рейсы не помогли: автобусов в городе уже давно нет, остались лишь абсолютно коммерческие маршрутки.

Спрашиваете, чего это я вообще завёлся? Делаем мы сложный продукт (не первой необходимости), среди постоянных потребителей которого процентов так 40–50 — пенсионеры. Цену держим ровно, без нужды не поднимаем, при том что за последние четыре года наш основной партнёр, без которого мы работать не сможем чисто физически, несколько раз накидывал на свои тарифы по 10–20%. А наша розничная цена была неизменной: 15 рублей. В начале этого года подсчитали, прослезились и увеличили цену на пять рублей (напомню, впервые за четыре года). До сих пор отбиваемся от агрессивных бабулек, на которых мы, разумеется, безбожно наживаемся.

Так вот, сейчас на почту письмецо пришло: с середины декабря услуги партнёра полетели вверх ещё на десять процентов «в связи с нестабильной экономической ситуацией и зависимостью от курса доллара». Сейчас опять озолотимся…

xsi: а есть и другая сторона медали. Любой серьезный проект, идущий через тендер, распиливается намного больше, чем наполовину. Потому что стада субподрядчиков кормятся просто за счет передачи работы друг другу, а реализаторы, как правило, в говне по колено еще и виноваты во всем.

Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля