Развод на СТО

Как разводят на СТО и чего стоит опасаться. Еще один топик с меткой «полезное» в копилку автолюбителю. Конечно, тут не истина в последней инстанции, но дельные мысли есть. Особенно для тех, кто не очень дружит с начинкой используемого чудо-агрегата и очень верит людям.




















Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

Оставите комментарий ?

15 Комментарии。

  1. У отечественного автовладельца в массе есть один очень серьезный недостаток: ТУПАЯ, [БЛЬ]АДСКАЯ ЖАДНОСТЬ.
    Качество это выражается прежде всего в вылизывании своего автоговна (и чем говеннее говно, тем тщательней его вылизывают), отношении к своему автоговну, как к бриллианту и при этом нежелание вкладывать в свое автоговно даже минимальных усилий/денег (кому чего ближе).
    Разумеется, этим страдают не все. Процентов эдак 90% и поначалу я в их число тоже входил. До первой серьезной аварии на чужой машине, когда хозяин очень четко мне объяснил, что в мире главное: твоя жизнь или чей-то автохлам.
    Разумеется, тупого жадину будут разводить, потому что он тупой и жадный (вспомнили кота Базилио и лису Алису?). Причем, это будут делать в любой стране мира.
    Другой вопрос, что в мире масса народонаселения к автоговну относится, как к говну, и не особо парится, чтобы говно провоняло лет тридцать без замены даже колодок. Потому, там и разводить тебя бессмысленно: ты не поведешься на что-то серьезное (проще всю машину поменять), либо, понимая, что серьезное=развод, моментально свистнешь юриста/страховщика, ибо что-то серьезное — это страховой случай, а на страховке они, в отличие от тупых жадин, не экономят. Во всяком случае, слесарь всегда это помнит и имеет в виду.
    По моему личному опыту после третьего визита в один и тот же сервис тебя перестают держать за лоха. Во всяком случае один и тот же сервис на Волгоградке сначала вел мою ИЖ Оду, потом «девятку», потом «кангушку». И никакой нужды стоять и смотреть, а не нае..ли ли? не было. Смотрел иногда любопытства только ради, поскольку метил когда-то в технари. И где-то с пятого визита не то, что чаевые не нужны были (да я их и не давал никогда. Разве что кофе из автомата угощал), но еще и стоимость округлять стали в мою пользу.
    А если вдруг ты понял, что не перестали тебя за лоха держать, ищи другой сервис и всем друзьям расскажи про лохотрон. Так с моей подачи закрылся сервис в г. Голицыно прямо у дома. Достаточно оказалось адекватно отреагировать на заявление при приемке: мы тазиками не занимаемся (и это — на втором году плодотворного сотрудничества!). Упрашивать не стал. Через полгода сервис вылетел в трубу за отсутствием клиентов. А сейчас (еще три года спустя) на его месте высотку возводят многоквартирную.
    Кстати, сервисы потихоньку приходят к нормальной работе. Но пока 90% автовладельцев остаются тупыми жадинами, их разводили и будут разводить. И поделом!

    Рейтинг: 0
    • да!

      Рейтинг: 0
    • эмм…
      по топику.
      не знаю, о каком заведении пишет автор, но в большинстве знакомых автосервисов давно практикуется, что авторемонтник (любой — арматурщик он, механик или электрик) переговоров с клиентом не касается — для этого есть мастер, менеджер и т.п. ушлые штатные личности. допуск неспеца в ремзону запрещён ТБ. если допускают — либо в рамках жополижества в коммерческих целях, либо это ара-гараж.

      по комменту.
      Shandor осветил лишь одну, самую критичную ипостась жадного автовладельца. но вы бы видели любителей понтов из этой же категории — cut-и-горе, реально! palmface

      Рейтинг: 0
      • +1
        Хотя, в моем сервисе никто не мешал тусить возле своих авто. Может, потому и не хотелось особо?

        Рейтинг: 0
      • даже од пускают наблюдать за ремонтом/диагностикой своего авто, что тут про остальных говорить

        Рейтинг: 0
        • ну вот, как упадёт автомобиль на кого-нибудь, или в глаз какая-нить хрень отлетит, тогда и заговорят

          автомобиль упал с подъёмника

          Рейтинг: 0
          • Для подобных вещей есть инструктаж по ТБ. Закорючку поставил, а дальше че хошь с собой делай. Обычно условие одно — не ипсти мозги работнику. Все вопросы к мастеру — приёмщику.

            Как раз недопуск в ремзону сразу порождает массу тупых вопросов к мастерской.

            Рейтинг: 0
          • ой, я тебя умоляю — зона комфорта, окно во всю стену, за которым бравые спецы в униформе с умным видом колдуют над машинкой, плюс кофе/журнальчики/по3,14здеть на предмет того, о чём клиент и не догадывался, что можно оплатить и получить ;-)

            Рейтинг: 0
          • Один такой упал прямо при мне… Прямо возле меня…
            И?
            Что характерно, упал сразу после фразы слесаря: мне сегодня ночью приснилось, что у меня машина с подъемника упала…
            И?
            Как раз присутствие посторонних — первейший аргумент делать все предельно в соответствии с правилами ТБ. А все эти закулисные ремонты — фуфло полное. Да и не пойдет никто сам смотреть на ремонт, если не шарит толком. А у какой-нибудь ТП (любого пола) можно и перед носом «наремонтировать», все равно ничерта не поймет. Так что…

            Рейтинг: 0
          • а посвидетельствам спецов присутствие посторонних некомпетенцев порой настолько достаёт, что косяки неизбежны — не все любят на публику работать, а раздражённый человек косячит чаще, это не секрет.

            Рейтинг: 0
          • Таких «спецов» надо увольнять сразу. Ты или умеешь работать и делать свое дело, или не умеешь. И никакие зрители тебе не помешают и не помогут ;-)
            Вполне понятно, что в жизни есть раздражающие элементы. И нифига не трудно догадаться, что клиенты-зануды (идиоты) встречаются у всех. В т.ч. и у меня. И ничего, работаем как-то. И дело свое делаем. И от других требуем ;-)

            Рейтинг: 0
    • Жадность — это черта официальных дилеров. Не надо гнать на автовладельцев. Цена за работу должна быть адекватной. Пока ты привязан гарантией к официалам, они пьют из тебя все соки. Например процедура замены масла в первое ТО отличается по цене до 20 раз от подобной у «дяди Васи в гараже». То же по замене других технологических жидкостей. А вся разница не в профессионализме мазутиков (контингент работников официалов иногда ниже плинтуса), а в том, что у «дяди Васи» нет «штампика официального дилера».
      Я вот по опыту общения со своим региональным дилером (вторую машину у них взял в прошлом году) сделал вывод, чтобы с гарантии не слететь, но и не переплачивать за воздух, проще метнутся в Тулу за 300 км туда-обратно, все-равно даже с их дилерскими наценками и ценой топлива я в плюсах.
      Далее — более. По окончании срока гарантии буду ездить в проверенную СТОшку или ремонтироваться сам, в зависимости от сложности.

      Рейтинг: 0
      • свой проверенный сервис (а лучше — мастер) — большое дело :-)

        Рейтинг: 0
        • А лучше свой бокс с подъёмником и руки не из жо… И вторую машину. Остальное все велечины случайные. Даже проверенный мастер в проверенном сервисе может схалтурить или смухлевать. А самому себя обманывать несподручно.

          Рейтинг: 0
          • кто бы спорил… но тоже палка о двух концах.

            помню, на рубеже 2000-х смотрели бэху на предмет покупки. заглянули, как водится, под капот. и тут я, незадолго до этого узнавшая какие бывают возд.фильтры, изумилась форме кожуха и спросила хозяина, мол, фильтр такой же формы, как кожух, или прямоугольный всё-таки? (не самый праздный вопрос — расходник всё-таки, сильно редкая экзотика нах не сдалась, выбирали-то рабочую лошадку..)
            ответ меня огорошил: «а я не знаю, где у неё воздушный фильтр».
            сам дядька далеко не хомяк — ни мозгами, ни достижениями. именно мозги и достижения, собственно, не оставили ему времени вникать в устройство машины, с которой и нужды возиться в гараже особо не было *PARDON*

            Рейтинг: 0

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля