Восстановление фар

Приехал клиент, кроме всего остального попросил восстановить фары. Я на сайте видел часто как полируются, но полировка это временное решение проблемы, потому как пластик фары покрыт исключительно твёрдым лаком, к сожалению не очень устойчивым к ультрафиолету. Если его просто снять и отполировать пластик то в очень скором времени пластик матуется и трудоёмкую процедуру надо повторять.


Сначала обклеиваем прилегающие детали скотчем на тканевой основе для защиты от повреждений при шлифовке, если конечно они не сняты.



Я пользуюсь наждачными дисками с образивом
1. 400
2. 600
3. 1200 с водой.
В среднем уходит по диску каждого номера на фару


Так ка фара выпуклая то между диском и наждачкой ставлю интерфейс, что бы не было угловатостей.


Шлифуем


Последний раз с водой.


После шлифовки получается вот такое бельмо.


Загоняем в кабину и обклеиваем.


Протираем обезжиривателем.


Лак, катализатор и растворитель, 50 грамм лака по шкале 1:2 за глаза, ещё и остаётся.


Фильтруем лак через фильтр 190микрон


После первого слоя


После второго слоя.


Ну и вот что получилось.



Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

Оставите комментарий ?

12 Комментарии。

  1. мутная процедура(некоторым проще новую купить, а некоторым и даже дешевле новую купить — инетмагазов хватает — партсибы, экзисты и прочее )

    Рейтинг: 0
    • Фёдор

      Вот и я о том же подумал.
      И нахрена обклеивать машину, если можно снять фару?

      Рейтинг: 0
      • просто обтянутая машина в боксе — это прикольно, а снять фару(не снимается???? =-O ) не-попацански просто 8-)

        Рейтинг: 0
      • Ага. Материал высосанный из пальца, на тему «рукоблудие для взрослых или как делать не надо». Если фару снять, фотоотчет был бы в 2 раза меньше. Если фару купить, то вообще снимков нуль.
        А так фотоматериала хоть в журнал, хоть в телеканал дискавери…

        Еще в конце, для полноты картины стоило привести трудо- и времязатраты, ну и стоимость работы и материалов.

        Рейтинг: 0
        • Аноним

          Однако точно такой же пост был про ножны из трубы пвх…

          Рейтинг: 0
          • «Однако точно такой же пост был про ножны из трубы пвх…»

            Какая половая связь?
            Фару дешевле купить, ножны дешевле и, судя по видео, проще сваять самому.

            Рейтинг: 0
          • Аноним

            Вполне явная. Проще купить готовые или использовать те, что уже есть. Гораздо проще и во много раз удобнее.
            Фишка лишь в том, что кто-то здесь никогда не носил и не носит с собой нож, не так ли? Очень интересно смотреть, как далёкие от темы люди двигают своё мнение в массы.
            А ещё кто-то невнимательно читает и кидается бездоказательными репликами. Во-первых, «приехал клиент и попросил», а значит авто не того мастера, что делал пост. Клиент заказывает и платит, потому есть пост. Во-вторых, если уж кидаться фразами «дешевле новую», то, пожалуйста, цену на новую фару этого автомобиля и цену на расходники. А то 3.14здеть все могут.

            Рейтинг: 0
          • Ога, сами то чем лучше. 3,14данули бездоказательно, а на других пиняете.
            К тому же, стоило обратить внимание на мой комментарий о том, что пост не про российские реалии, а лишь попытка адаптированного перевода.

            Внимайте тогда.
            Проецируем вышеозначенное в посте на российские реалии.
            С учетом стоимости шлефмашинки в 368,00 € полагаем, что это не просто шараш-монтаж в гараже у дяди Васи, а начиная со средней паршивости СТОшка.
            Только полировка без лакировки 1000-2000 р. Зависит от машины. Лакировка, как покраска, 2500-3000 элемент (могут еще за лак слупить). В РФ лакировка не практикуется (чаще всего не предоставляется как услуга, из-за цены нах не нужна никому) и полировки в итоге хватает на месяц.
            Фара на ситроен от 3000-3500р.
            Цена в РФ обоих действ как минимум соизмерима, не в пользу полировки. А с учетом времени, замена дешевле. Опять же, новая фара — это новая фара.

            Насчет ножа, зачем мне приписывать то, чем сами занимаетесь?

            Или это про себя от третьего лица так самокритично:»кто-то невнимательно читает и кидается бездоказательными репликами»?

            Это касательно:

            «Фишка лишь в том, что кто-то здесь никогда не носил и не носит с собой нож»
            _______
            Откуда данные, что я никогда нож не носил?
            Да, я не параноик и не урка, мне нож постоянно с собой таскать не надо. В местных ресторанах ими и так столы сервируют.
            Беру в поездки и в случае вылазок на природу. Причем, при походе за грибами обхожусь обычным кухонным ножом, а при транспортировке он у меня просто завернут в газету. На пути из дома на работу и с работы домой как-то получается без ножа справляться. На работе достаточно скальпеля и бокскаттера.

            Но, тем не менее, даже такого небогатого опыта достаточно, чтобы знать, о том, что ножны идут не с каждым ножом, и о том, что ножны — не более чем чехол (футляр) для ножа, я тоже знаю. Бонусов в виде кусачек для колючей проволоки мирному обывателю нах не надо. И фапать на «синтетические» или «кожаные» ножны я считаю, не более, чем блажь, как и изображать из себя ниндзя, пряча ножи в анатомических отверстиях или нижнем белье.
            Материал ножен на основной функционал не влияет, главное, самому не порезаться и имущество при транспортировке ножа не повредить.

            Рейтинг: 0
          • вот тут чел делает сам восстановление с лакировкой, пишет за 1350 обе фары сделал. при этом цена фары на его лексус 35+ косарей (я хз отдельно можно просто корпус купить или нет) за каждую, т.е. 70+ за комплект. разница, как говорится, на лице.

            Рейтинг: 0
          • В примере ситроен винрарный, про лексус речи нет. Хотя не понимаю нищебродов, которые на последние деньги покупают ради понтов ни разу не бюджетную машину, а потом начинают экономить на всяких ТО и бензине. Ладно, их проблемы.

            Касательно лака от Пульсар, да, действительно дешевый лак… 1,5 часа на нанесение и высыхание. *THUMBS UP*
            В итоге получаем, что новые фары дороже.

            Тем не менее, сам процесс шлифовки в домашних условиях — рукоблудие и по времени и трудозатратам не сравниться с изготовлением ножен из ПВХ.
            Народ в массе своей рекомендует отдать на полировку профессионалам:

            «Вердикт — эффект есть и положительный, но надо полировать хотя бы 3000-й круг вручную. Но… Вопрос простой — мучиться ли с набором или просто купить лак за 300 р. у того же Пульсара, а на полировку отдать кому-нибудь, кто этим профессионально занимается. Возможно, что за те же 1400-1500 р. сделает, но намного лучше (а потом уже лаком для защиты).»

            Хотя, все относительно. Наверное, я все же не справедлив, но повторюсь, на фото не кустарь работает, СТОшник.

            Справедливости ради, посты про кольчугу и велик своими руками я не отнес к рукоблудию.

            Рейтинг: 0
  2. Zi, если внимательно присмотреться к номеру авто, можно заметить, что это не Россия, а забугорье. Адаптированный перевод. Поэтому смело можно сделать вывод, что данная процедура дешевле новой фары, а что есть экзисты и прочие партсибы там и не слышали.

    Рейтинг: 0
    • факт, забугорская шараш-мантажка, но и вывод всё-равно спорный — ебей тот же(кому-то таобао и али ближе) никто не отменял, сам оттуда на ДВ фары головного на сурфа пер, даже с доставкой получилось около 5 за пару. А снять фару возможно просто проблематично, либо там уже всё на шпаклевых соплях 8-)

      Рейтинг: 0

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля