О безопасности авиаперелётов пост

Если Вы относитесь к числу аэрофобов, т.е. летать панически боитесь, потому что памперсы не спасают, а нажраться в дутом фри денег не хватает — этот топик для Вас. Если Вы и не перестанете бояться летать, то будете, по крайней мере, бояться ослов и пешеходных переходов.




1. Воздушный транспорт — самый безопасный по сравнению со всеми остальными видами передвижения. Хотя людей, умеющих летать, в разы меньше людей умеющих плавать, и еще меньше тех, кто умеет ходить.


2. Популярность этого вида транспорта растет с каждым днем. Каждые три секунды в мире взлетает очередной самолет. И, заметьте, ни один из них так и не остался в небесах — бояться совершенно нечего.


3. Ежедневный риск крушения самолетов не достигает даже 0,01 процента. Так как при таких данных в день должно разбиваться не менее тринадцати самолетов.


4. С виду весьма миролюбивые животные. Но от них пострадало больше людей, чем от авиакрушений. Так как с ослами люди общаются миллионы лет, а летать стали только последнюю сотню.


5. Риск погибнуть, стоя на тротуаре в ожидании зеленого света светофора, в несколько раз превышает возможность попасть в авиакатастрофу — бегите на красный, *лядь! А еще лучше в том месте, где светофора нет вообще.


6. Перед каждым вылетом вся авиатехника проходит полную техническую проверку. К примеру папа недавно возвращался в Норильск, так самолёт за каких-то 7 часов починили — неисправность выявили прям перед взлётом.


7. Авиакатастрофы никогда не бывают случайностью. Это совокупность ряда факторов. Так что если чувствуете, что вам сейчас настанет 3,14здец — можете порадоваться — это не от того, что кто-то пролил кофе на штурвал. Как минимум кто-то еще уронил пироженку на рукоятку газа.


8. По статистике восемьдесят процентов земного населения бояться летать самолетами. Но лишь пять процентов из них не могут справиться со своим страхом и предпочитают воздушный транспорт наземному.


9. Боязнь перелетов и высоты называется «аэрофобия». Легче стало? Нет? Прочитайте еще раз это слово.


10. Стюардессы пользуются наибольшей популярностью у мужчин. Этот факт выдумали просто так, для отвлечения внимания.


11. Давление под крыльями самолета настолько высоко, что упасть вниз он не может. Поэтому страх разбиться, упав с десятикилометровой высоты, не обоснован. Просто представьте — такая туша висит на таких маленьких крылышках, к которым, к тому-же, еще такие тяжеленные движки подвешены. А хрупкость крыла хорошо видно, когда при торможении половина этих самых штуковин на крыле уезжают вниз, половина поднимается вверх и вообще не понимаешь — как такой баклажан держится на таких спичечных штуковинах.


12. То, что российские пилоты распивают во время полета спиртные напитки — это «страшилка», придуманная самими же аэрофобами. В миру ходит еще одна популярная «байка», мол российские авиакомпании покупают списанную технику в Корее. Это тоже полная херня — наши, помимо эксплуатации нашей старинной техники до того момента, пока не начнет сыпаться на голову, еще скупают такие же старые ведра — боинги и т.п., ведь на новые самолёты тратиться дорого мля. Так как пилоты это знают — они просто не могут летать трезвыми, как и 85% пассажиров в салоне.


13. У пилотов и стюардесс нет никаких денежных премий и надбавок «за риск», так как самолеты летают в полном соответствии с законами природы и никоим образом не нарушают их.

©

Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

  1. Да идите вы в жопу. Прочность конструкций самолёта позволяет ему выдерживать нагрузки гораздо выше, чем ему вообще даются, плюс, износ считается по часам налёта, а не году производства, потому все закупленные старые боинги и прочее — нормальные машины. Если самолёл не стоял и не гнил, а летал и регулярно проводился осмотр, то он будет не хуже нового, разве что салон задроченный (отсутствие тех. осмотра — человеческий фактор).
    Практически все авиационные аварии происходят по вине человека. В России если в самолёте что-то отказывает, то, есть, наверное, исключения, всегда оказывается, что где-то поставили левую деталь, где-то вообще не поставили, где-то сделалы абы как, список сами продолжите. Случаи падения исправного самолёта по причине отказа оборудования минимальны.

    Рейтинг: 0
  2. А я люблю летать. Сегодня предложили к билету страховку. Отказался. Видимо, всетаки суеверен. :-)

    Рейтинг: 0

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля