Пролёт под мостом

4 июня 1965 г военный летчик Валентин Привалов на этом самолете совершил пролет под центральным пролетом моста через реку Обь. День был жарким солнечным, на мосту люди, пляж на берегу заполнен отдыхающими, среди которых были и офицеры штаба округа, и вдруг рев самолета и серебристая стрела устремляется у всех на глазах под мост, затем резко взмыв вверх, подняв огромную волну уходит в небо. Расстояние между опорами моста 120 м, высота пролета 30 м. Самолет заходил в это “окно” на скорости 700 км/ч. При такой скорости даже слабое прикосновение к ручке управления меняло высоту самолета на метры.

Самолет пролетел всего в метре над поверхностью воды.

Обстоятельства усложнялись еще тем, что всего на расстоянии 950 м от Коммунального моста ниже по течению реки находится железнодорожный мост важнейшей магистрали ЗапСиб и по нему проходил состав. У летчика было всего 5 секунд, чтобы успеть взмыть вверх не задев этого моста.

Привалова арестовали и ему грозил трибунал, но тогдашний министр обороны маршал Р.Я.Малиновский решил оставить летчика в строю. Привалов затем служил в Кубинке.

Как хорошо,  что совершенно случайно в 1965м в нужном месте и в нужное время оказался фотограф. Потому что, как утверждает википедия, ажиотаж вокруг этой новости был немалый не только в нашей стране, но и за бугром.

Комменты из Vk:

  1. Горный

    Были люди в своё время..

  2. А тридцатью годами ранее ту же х..ню сотворил Чкалов…

  3. есть устойчивое мнение, что данная фотография фейк
    pikabu.ru/story/fotofeyk_no_sluchay_realno_imel_mesto_opisanie_v_kommentakh_1489572

    кроме того, часто встречается мнение, что в книгу рекордов Гиннесса событие не попало лишь потому, что не освещалось прессой, мол, не было документального подтверждения. но есть и другая точка зрения:

    «Не никаких поводов для книги Гиннеса…
    Пролет под мостом. насколько я знаю от профессиональных летчиков, штука незамысловатая. В каждом полете летчик при посадке выравнивает самолет над ВПП на высоте 1-3м (в зависимости от типа самолета). И у него на это «глаз заточен». Т.е. лететь на такой высоте -для летчика труда не составляет. Летали над ВПП и в полубочке, когда от вертикального оперения до бетона было пара метров. Меницкий над степью летал на 4 м при более, чем 500-х км/ч продолжительное время. Добивался, чтобы вывозимый летчик не зажимал управление при этом. Это он так одного испытателя тренировал на спарке МиГ-21.
    Т.о, зная высоту пролета моста ( в данном случае это куда как более 15 м), и расстояние между устоями (как правило, это гораздо больше размаха крыла), для профи тут ничего сложного нет.
    Были трюки и поудивительней. Те же «ворота Меницкого» в Липецком центре -прореха в деревьях, шириной в два раза меньше размаха крыла. Он на АН-2 на секунду (больше нельзя -Ан-2 не пилотажник, сыпется!) делал крен 90 град….
    А уж что на Рэд Булл творят -вообще описанию не поддается….: »

    источник инфы: rusarmy.com/forum/topic2404-2820.html

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2018 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+