Tesla Motors «разработал новый аккумулятор», который обеспечивает диапазон пробега 400 миль

компания Tesla Motors разработала и недавно подала заявку на патент на новый гибридный аккумулятор, в состав которого входят как литиево-ионный, так и металло-воздушный компоненты. По мнению компании, он способен расширить диапазон пробега электрических транспортных средств компании до 400 миль (645 километров) без подзарядки.

Согласно утверждению Tesla Motors, более дорогой, но и более прочный литиево-ионный компонент гибридного аккумулятора будет использоваться для краткосрочных поездок, а для поездки на дальние расстояния водитель сможет переключать двигатель на питание от металло-воздушных батарей.

Что же реально изобрели в Tesla-Motors? Новый аккумулятор? — Нет. Так как металло-воздушные батареи никак не их изобретение, и в оригинальной новости про это нет ни слова. Эти ребята просто прикинули на пальцах, что чаще всего авто на батарейках требуется для поездки в городе, поэтому стандартных 150 км на одной зарядке хватит за глаза и уши. А вот если ты решил махнуть на дальнюю дистанцию, тогда умный контроллер подключит металло-воздушный аккумулятор, и, вуаля, новое изобретение готово.

Естественный вопрос — а почему бы тогда не выбросить остальные аккумуляторы и не оставить только металло-воздушные, раз они такие мощные? Всё просто:

 металло-воздушные батареи, у которых в качестве электрода используется кислород, имеют меньший срок службы (то есть меньшее количество циклов зарядки/разрядки)

Насколько меньше циклов перезарядки не указывается, увы, но несложно догадаться, что удивлять там явно нечем. Так что да, молодцы, догадались использовать два типа аккумуляторов. Но никак не «разработали» новый аккумулятор…

Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

  1. Если не ошибаюсь, даже в российском патентном законодательстве сущесвует понятие «полезная модель», которое подразумевает создание чего-то нового, путем добавление к чему-то старому и хорошо известному дополнительного функционала. Как раз тот самый случай.

    И если рассуждать в духе автора поста, то можно смело сказать, что банальный айфон — тоже никакое не изобретение. Подумаешь, пособирали все, что было хорошего у коммуникаторов и сделали экран, удобный для пальцев.

    Тем не менее, почему-то никто этого раньше не делал и изобретение сказалось как нельзя лучше на технологиях и создало целый рынок — сегодня у каждого в кармане есть суперкомпьютер (причем, не обязательно яблоко), в который не нужно тыкать палочкой. Так что, имхо, в сторону скепсис по поводу аккумуляторов.

    Рейтинг: 0
    • Ага, а до бананового айфона телефонов не было, конечно. И с точки зрения людей, которые не ведутся на дешевый понт — ничего нового в айфоне не было, кроме грамотного маркетинга.

      Рейтинг: 0
      • Вы комментарий-то мой прочитали?
        Я и говорю, что тот самый сферический айфон в вакууме — даже не первый сенсорный мобильный аппарат (так же, как и айпед — Майкрософт еще в 2003 показала Surface со стилусом). Вот только существующий рынок мобильных девайсов сформировался не сам собой — а после конкретного примера.

        В ситуации с аккумулятором Tesla то же самое. Вот, к примеру — статья данная 2013 года выпуска, в 2014 Tesla Motors открыла свои патенты, а на данный момент мы видим, что уже значительное число автомобильных гигантов (BMW — i8, к слову уже катается по дорогам, Volvo, некоторые японцы и даже пресловутая Apple) вступило на новый для себя рынок, после очевидного успеха Маска. И уж что-что а маркетинг тут далеко не на первом месте.

        Рейтинг: 0
        • У меня коммуникатор на WM появился задолго до релиза говнофона. По функционалу (всякие ММС, расширяемая память)еще в 2009 году он всякие айфоны 3Ж превосходил. То, что производители в последствии скатились до ущербности и стали уподобляться эпл, осиновый кол им в грудь… :-)

          Рейтинг: 0

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля