Тольятти: технический музей им. Сахарова

Взял тут, текст и фото автора.

Технический музей им. К. Г. Сахарова пожалуй одна из главных достопримечательностей города Тольятти. Музей ведет свою историю с 1998 года, когда по инициативе вице-президента ОАО «АВТОВАЗ» К. Г. Сахарова, в мэрии Тольятти было принято постановление «О разрешении ОАО «АВТОВАЗ» проектирования музея техники». Дизайн-проект музея разработал член Союза художников России, почётный гражданин Тольятти, Марк Васильевич Демидовцев. 7 сентября 2001 года Технический музей ОАО «АвтоВАЗ» был открыт, а после смерти К. Г. Сахарова музей был переименован в его честь. Огромный вклад в создание музея и обеспечение его экспонатами, многие из которых являются уникальными, внёс Сергей Петрович Прохоров, занимавший в то время должность заместителя директора по техническому развитию. Сегодня в музее находится более 500 крупных и около 1700 прочих экспонатов, демонстрирующих развитие автомобильной, инженерной, бронетанковой, авиационной, железнодорожной техники, а также ракетно-артиллерийского и морского вооружения.


01. Вход в музей.

Основную цель создания музея хорошо сформулировал сам Константин Григорьевич Сахаров в 2001 году в своем интервью на открытии музея: «Наш музей не похож на большинство зарубежных музеев, какой, например, есть у «General Motors». Два подобных музея существуют в Германии. Помимо этого, музей Форда в Детройте – все остальные немного другого направления. У немецких коллег присутствует вся советская военная техника. У нас же никто ничего не бережет. Например, мы пытались найти пассажирский колесный пароход, ходивший в 60 – 70 гг. из Нижнего Новгорода в Тольятти, но не нашли. Все куда-то исчезло, уничтожено, разрушено. Импортное собирать не хочется. Будем собирать свое, российское, отечественное. У нас будет не просто музей, а технический парк: вырастим деревья, создадим инфраструктуру и разместим развлекательные аттракционы, чтобы не пропадало желание идти в музей после того, как там уже побывал.

02. Здесь расположена касса и продают сувениры.

03. До конца по коридору музейное кафе «Виват».

04. В дни больших праздников по территории можно поездить вот в таких удобных вагончиках.

05. А территория действительно огромна — 38 гектаров! На фото- 122-мм гаубица образца 1910/30 годов

06. Вся техника расположена по группам — пушки, танки, инженерная техника, бронетехника, вертолеты, самолеты и прочее. На фото- 203-мм гаубица Б-4М

07. Вобщем, неспеша можно проходить пол-дня. На фото- 203-мм гаубица Б-4

08. Бомбардировщик ТУ-16

09. Гордостью музея является настоящая подводная лодка Б-307 прокта 641Б «Сом» (1980 год выпуска)

10. На понтонах с помощью двух буксиров лодка прибыла из Кронштадта в Тольятти осенью 2003 года. Руководил переходом мичман Михаил Голотюк, долгое время служивший на этой субмарине. За время перехода лодка прошла восемь разводных мостов в Санкт-Петербурге и 22 шлюза, 8 из которых шириной всего 17,7 метра. Осенью 2004 года лодку вытащили на сушу, а зимой 2005 года по специально созданной дороге длиной 4,5 километра её доставили в музей. Лодку тянули 9 военных тягачей БАТ, специально для этой цели выписанные с Тоцкого полигона.

11. Классификация НАТО «Тango», длинна 90,2 м, ширина 8,6 м, водоизмещение надводное 2770 т, подводное 4600 т.

12. Далее танки и куча другой техники. На фото- Лёгкий танк Т-70

13. Немецкий легкий танк чешского производства Panzer 38(t)

14. Средний танк Т-34-85

15. Т-54-2

16. Радость каждого поклонника WOT ИС-3

17. Т-80У с минным тралом

18. АСВП типа «Барс»

19. Понтонно-мостовая машина ПMM на шасси БАЗ-5937

20. Краз 257 ?

21. Зил-157

22. Колесный эвакуационный тягач КЭТ-Т

23. Автомобильнаяя кислорододобывающая станция АКДС-70 предназначена для получения в полевых условиях из атмосферного воздуха жидкого и газообразного кислорода, а также азота.

24. Самопогрузчик 5Ю81М из состава С-200 на шасси ЗиЛ-131

25. Кабелеукладчик П-286 на базе артиллерийского тягача АТС-59Г

26. Трактор «Универсал»

27. Суровый челябинский трактор «Сталинец» 1954 года выпуска.

28. Средний артиллерийский тягач АТС-59

29. Пусковая установка 2П19 из состава ракетного комплекса 9К72 «Эльбрус»

30. Бронетранспортер БТР-60П с радиостанцией

31. (слева направо) Химическая разведывательная машина БРДМ-2РХ; боевая машина 9П122 ПРК 9К11 на шасси БРДМ-2 (1969 год выпуска), боевая машина 9П31М ЗРК Стрела-1М на базе БРДМ-2 (1970 год выпуска)

32. Гусенечный плавающий транспортёр ПТС-2

33. Слева: Тропосферная станция Р-410-7,5 — один из автомобилей комплекса. Справа: подвижный радиовысотометр ПРВ-9 (?)

34. Подвижный радиовысотомер ПРВ-17 (1РЛ141), на заднем фоне гостиница-общежитие 15Т118 на шасси МАЗ-543М

35.

36. Бронетранспортёр БТР-152В1

37. БМ-31 «Андрюша» на базе ЗИС-151

38. «ГАЗ-АА»

39. Су-17M4

40. Су-17М

41. Вертолёт Ми-2

42. Противолодочный вертолёт Ка-27

43. Тяжелый многоцелевой вертолет Ми-26

44. Вертолет МИ-24

45. Вертолёт-кран Ми-10К

46. Справа: спускаемая часть космического аппарата, предположительно Космос 2450

47.

48. Гостиница — общежитие 15Т118 на шасси МАЗ-543М

49. Траншейная машина БТМ-3

50. Экскаватор ЭО-5111Б с оборудованием «прямая лопата»

51. Быстроходная траншейная машина БТМ-4

52. Грузовой бортовой автомобиль КрАЗ-257Б1

53. Трубоукладочная машина ТУМ-150В с тягачом трактором К-701 «Кировец» для монтажа комплекта полевого магистрального трубопровода длиной 150км.

54. Штабной автобус на базе Зил-157 — раритет, большая редкость.

55. Траншейная машина ТМК-2 на базе МАЗ-538

56. Котлованная машина МДК-2М

57. Ан-2

58. Грузовой бортовой автомобиль ИФА S4000-1 производства «Народного предприятия Заксенринг» (ГДР)

59. Элементы комплекса С-300. Слева низковысотный обнаружитель (НВО) 76Н6, справа — Радиолокатор подсвета наведения (РПН) 30Н6. Морские артиллерийские установки ЗИФ-31 (слева) и ЗИФ-71 (?)

60.

61. Слева низковысотный обнаружитель (НВО) 76Н6. Седельный тягач на базе БАЗ-6953. Увы, но это не штатный тягач для комплекса, должен быть МАЗ-537. Справа радиолокатор подсвета наведения (РПН) 30Н6

62. Зенитная установка C-60

63. 100-мм зенитная пушка КС-19

64. 37 мм пушка 1939 года. Далее продолжение здесь: http://chronograph.livejournal.com/143835.html

Продолжение тут (http://chronograph.livejournal.com/143835.html)
Музей работает ежедневно с 9.00 до 17.00 Сайт музея http://museum.vaz.ru/

Комменты из Vk:

  1. Пока сам не увижу, не поверю, что в таком идиотском месте, каковым является Тольятти, есть подобное явление.
    Я предвзят, но в соответствие с моими установками в Тольятти подобное явление просто невозможно в силу жирной тупости местного населения.
    Не верите? Сядьте в Приору и прокатитесь

    • Поверьте, уважаемый, я там был. А про место — в точку — прям напротив «проклятого места» :-D

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" https="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2021 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+