Как восстановить сколы на литых дисках своими руками

С такими дорогами, как в нашей стране, новенькие колесные диски вашего автомобиля могут превратиться в побитые всего за один сезон. А уж про рукожопых обезьян за рулём кайенов — и говорить нечего, могут за 5 минут ухайдокать об бордюр.

Восстановление сколов на шиномонтаже стоит немалых денег, но есть меги чит — вы можете своими руками вернуть автомобильным дискам их прежний вид. Для этого вам не понадобится ничего особенного, а затраты на материалы будут просто мизерными. Намного дороже обойдутся прямые руки.

Что нам потребуется:

1) сколы на дисках (желательно, чтоб диска было больше, чем сколов)
2) 2ух компонентная эпоксидная паста, цвет ее не так важен, поэтому лучше белая

Но учтите, если паста красная/зеленая/серая, через краску скорей всего просветит, нужен будет праймер (она же грунтовка). У автора топика эпоксидка белая, он обошелся без грунта.
3) шкурка с индексом зернистости 300-400. И не помешает еще с индексом 600, помельче.
4) маскировочная лента, это при условии что не снимаем резину с диска.
5) собственно спрей-краска и лак. Спрей Einszett Silber, по цвету очень близок к заводскому.
6) бутылка водяры — заливать горе, если ничего не помогло.

Так же можно использовать серебристый спрей от Wurth. В данном случае у меня от Wurth лак. Но если есть какие-то трудности в подборе цвета, тогда лучше обратиться к колористам — они подберут. Где искать этих зверей — не сообщается, так что начинайте поиски с библиотек и сортиров.

Шкуркой (300-400) зачищаем царапины, убираем бугры.

Обклеиваем лентой резину

Берем эпоксидную пасту, смешиваем A и B в равных пропорциях, наносим на неровности, излишки пасты аккуратно убираем.

Оставляем сушиться (чем дольше, тем лучше), автор положил колеса своего кайена на несколько часов под лампы. Во первых, так быстрее высохнет эпоксидка, во вторых лучше схватится, в третьих — под присмотром, не спёрнут раньше времени.

Автор был увлечен работой и следующий этап в фотографировании просрал. В общем, шлифуем мелкой шкуркой засохшую эпоксидку, выравниваем, должно быть все гладко, в том числе и на ощупь, без изъянов. Далее красим.

Хорошо встряхиваем балон, красим с расстояния 20-30см, тонкими мягкими слоями(пальцами можно убедиться в мгякости, но лучше не надо), чтобы не было переливов и заметны переходы. Слоя 2-3 хватит. Между каждым слоем просушка минут 30.

Перед покраской желательно увлажнить помещение, чтобы не попадала пыль на свежеокрашенную поверхность.

Как краска высохнет — лакируем.

Хватит 2 слоя лака, с просушкой по полчаса. После этого можно тоже положить колеса под лампы на пару часов. После окончательного высыхания всех слоев, берем самую мелкую шкурку с водой и мягко проходимся по местам которые лакировали, чтобы сгладить поверхность. Еще можно отполировать диск, чтобы было все цельно и красиво :)
Вот и все.

Комменты из Vk:

Оставите комментарий ?

11 Комментарии。

  1. а что, штампованные диски уже не выпускают?
    как только литье вошло в моду, стало ясно, что для наших дорог это крайне не практичный вариант, но мода и понты — хотя они и для лохов — похоже, победили.

    • хм..для лохов?! *STOP* Почему тогда девушки не носят какие-нибудь говнодавы вместо босоножек и туфлей на высокой шпильке? Ах да, мода и понты… trollface

      • да потому, что это — практично, Volkis :-D

        анекдот такой есть:

        — мам, где мое бикини? мы в поход пойдем на несколько дней.
        — доча, а как же палатка, спальник, запас еды?
        — да брось, мам, будет бикини — будет и палатка, и спальник, и еда
        ;-)

    • Dotz Dakar — единственная штамповка 17 радиуса.
      сейчас штамповку выпускают, только в основном для «жипов» ( :-X хотя видел Dotz Dakar на волге, как ни странно).
      а ещё кованные катки есть.

      • ах да на счёт наших дорог dotz hammada — диски для сурового бездорожья (сделано в немчине, даже с сертификатом).

  2. Черт, а я то думал, дурак…
    Оказывается, если диск покрасить и лаком покрыть, то он начинает сопротивляться бордюрам (для коренных жителей СПб перевожу: поребрикам) и колдобинам (для коренных жителей СПб перевожу: ровной дороге, как, например, на Невском или там, где въезд в компанию Деловые Линии).
    Короче, тупость владельцев Кайенов и прочей немецкой параши, пардон, Порши (для жителей СПб и остальной России перевожу: Порции), лезет вверх с каждым днем. И скорость зашкала пропорциональна стоимости параши.
    Убить целый день на пару дисков, и привести их в состояние «осыпется при первом же контакте с условно твердой средой (а это может быть и банальный камешек из летящего гравия)» — на это способен только владелец оооооооочень дорогой машины на ооооооочень дорогих дисках. Который, конечно же, первым делом полезет в интернет искать подобные рецепты.
    Аптору оригинального топика — незачет.
    Мне — оставшаяся у него бутылка водяры (пункт 6)

    • Да ладно тебе, не сразу осыпется, всё равно внешний вод приподнимает малость. Цены на колёса уж слишком жирные стали.
      Надо было купить резину на 7-у bmw, у дилера: 27 — зад, 23 — перед. Круто, подумали мы и обратились к поставщику напрямую: 16 — перед, 17 — зад. Хорошая накрутка, да? И к друзьям: по 15 за каждое!
      Это резина… С дисками ещё веселее. 4 литых на машину вроде bmw, mercedes, porsche — за 100к у оф. дилера. На Bentley 4 колеса в сборе — от 600 000, блеать! Смогли достать за 250к.
      Так что подкрасить диски и хоть на часть сезона дать презентабельный внешний вид — вполне разумно.

      • Да, эт понятно!
        Вопрос то в другом: нафига этот процесс подкраски называть восстановлением? ;-)
        Этак можно и в нарисованном роллс-ройсе покататься понта ради.
        Кстати, а че? берется жигуль, обтягивается фанерой по форме роллса или бентли… Ну, или Параши Конёвой, красится в цвета африканского населения — бурые, короче, и — вперёд на дорогу, ментов пугать.

      • Аноним

        :-|
        Не завидуй!
        Автору спасибо за идею. *THUMBS UP*

  3. Циники…

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" https="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2021 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+