Заповеди водителя

За линк спасибо Hscm

Несколько заповедей для водятлов, объясняющих на пальцах, как вести себя на дороге.

Ездите понятно для окружающих! Старайтесь управлять автомобилем так, чтобы Ваши действия никогда не были неожиданными для других водителей и пешеходов. Это значит своевременно включайте указатели поворотов, не перестраивайтесь вообще из ряда в ряд(только в крайних случаях), можно даже опускать окно/крышу и криком предупреждать о совершении маневра. Не делайте неожиданных для себя резких поворотов рулём и не тормозите слишком внезапно. Медленно тоже не тормозите, и не ползите из ряда в ряд как полудохлая улитка. Не бросайтесь через все полосы из левого ряда, чтобы подобрать пассажира — хрен с ним, дойдет пешком куда надо.

Когда поведение другого водителя Вам не очень понятно снижайте скорость. Если водитель впереди идущего автомобиля перестраивается из ряда в ряд, совершает рискованные обгоны, беспричинно сигналит, резко тормозит – лучше пристрелите его сразу на*уй, чтоб не мучился, бедолага. Или сверните на другую дорогу — этот мудак точно впилится, а вам потом в пробке стоять.

Привыкайте управлять автомобилем, заглядывая подальше и вперёд и назад. Очень полезно смотреть не только непосредственно перед автомобилем, но и подальше вперёд(хотя бы на метра перед капотом и за багажником), какая ситуация на дороге, нет ли затора, гаишников, Поглядывайте почаще и назад. Не висит ли кто на хвосте, нет ли спецмашины, которую надо пропустить. В крайних случаях можно смотреть еще влево и вправо, но если ваш стаж меньше 10 лет, то лучше даже не пытайтесь.

 Знайте, что чем выше скорость, тем меньше у Вас времени на исправление ошибки.  Допустим  Вы на секунду отвлеклись от дороги, посмотрев на автомагнитолу, чтобы узнать какая радиостанция включена и в это время автомобиль идущий впереди Вас на дистанции 30 метров начал резко тормозить.  Если Ваша скорость  72 километра в час (20 метров в секунду) то Вам 3,14здиец, если же Ваша скорость 36 километров в час (10 метров в секунду) у Вас есть секунда для торможения. Поэтому скорость 10-15 километров в час будет оптимальной. Не забудьте прикрепить значок оленя 1,5*2 метра на крыше спереди и сзади.

Всегда выбирайте скорость такой, чтобы Вы смогли остановиться на видимом для Вас участке дороги. Представьте, что Вы поднимаетесь на мост над железной дорогой. Самого моста не видно он на самой вершине и вот, когда Вы поднялись наверх Вы видите, что моста нет, он разрушен. Ну, обычное дело сегодня — подъезжаешь к мосту, а он развалился на*уй. Просматриваемого перед Вами участка дороги должно быть достаточно для того, чтобы остановиться, или хотя бы для того, чтобы успеть достать мобилу и снять зачетное видео полета из авто. В общем, не ездите по мостам, лучше вплавь через рельсы.

Нет правил, справедливых для всех условий движения. Кроме одного – за рулём всегда быть осторожным и внимательным. Оно поможет Вам избежать многих опасных ситуаций. Представьте, что Вы летом движетесь по свободной загородной дороге, прекрасная видимость, отличная погода. Впереди метрах в пятидесяти едет авто. Ничего не предвещает опасности и вдруг водитель едущий впереди начинает резко тормозить, у него схватило сердце при виде вашего плаката со знаком оленя – вот тут и требуется внимательность и выдержка чтобы не въехать в его машину. Может взорваться покрышка и машину резко поведёт в сторону, да мало ли что может случиться совершенно неожиданно – будьте внимательны! 

Монотонная езда оказывает гипнотическое воздействие. Время от времени меняйте темп  движения, делайте остановки для отдыха. Однообразная дорога притупляет внимание и убаюкивает. Периодически меняйте темп движения, включайте энергичную музыку, пойте песни, пляшите, жуйте жвачку, рассказывайте анекдоты, смотрите боевички, набирайте бодрые смски  — это разгоняет сонливость. Устали – остановитесь на пять минут, сделайтесь бодрыми и снова в путь!

Держите руль без напряжения, но обязательно обеими руками. Это позволяет вести автомобиль без больших усилий и мгновенно реагировать на изменение дорожных условий. Если держать руль одной рукой, то при взрыве покрышки или попадании в глубокую выбоину, автомобиль может выбросить с дороги. Можно несколько менять положение рук на руле, но всегда следует держать руль двумя руками. Желательно его еще придерживать ногой.

Умелое применение тормозов – самое убедительное свидетельство высокого мастерства водителя.  Оно тем выше, чем реже и плавнее Вы тормозите. Например, впереди на светофоре зажёгся красный свет, убираем ногу с педали газа и движемся накатом и только перед самым перекрёстком плавно жмём на тормоз. Старайтесь чаше использовать накат и движение автомобиля по инерции это не только экономит топливо, но и сбережёт тормозные колодки. У настоящих асов езды педаль вообще покрыта пылью и плесенью.

Старайтесь всегда выдерживать такую дистанцию, чтобы прибегать к тормозам лишь в крайнем случае.  Выдерживая безопасную дистанцию перед впереди идущим автомобилем и своевременно снижая обороты двигателя можно значительно реже пользоваться тормозами. Это признак мастерства вождения.

Снизив скорость на одну треть, Вы сократите тормозной путь более, чем вдвое. Никогда не следует злоупотреблять скоростью. Порой для спасения пешехода не хватает каких то пол метра  тормозного пути. Даже незначительное снижение скорости позволит Вам существенно сократить тормозной путь до оленя, бегущего через дорогу.

Скользкая дорога не терпит резкого торможения, резкого нажатия на газ, быстрого поворота руля и быстрого отпускания сцепления. Всё делается плавно.  Несколько слов о том какая дорога считается скользкой. Это сухая дорога на которой разлили жидкость, рассыпали зерно или мелкий щебень, на которой много опадших листьев, это влажная брусчатка, это, наконец, дорога покрытая льдом.  При движении на таких скользких участках нужно и рулём, и педалью газа и педалью тормоза и сцепления пользоваться очень плавно иначе автомобиль потнряет управление и перейдёт в занос. Посмотрите в разделе “Видео” ролик автомобиля на скользкой дороге. Неумелые действия водителя привели к столкновению, только из за того, что были заблокированы колёса.

Помните, что занос легче предупредить, чем погасить, когда он уже возник. Видео аварий во время ралли хорошо иллюстрируют эту заповедь, многие водители не смогли справиться с заносом. А также еще есть куча прикольных роликов в интернете.

Скорость становится опасной, когда не соответствует условиям движения.  Нет абсолютных значений безопасной скорости. Может быть совершенно безопасной скорость в 150 километров в час на скоростной магистрали(не волнуйтесь, в России таких нет и не будет ближайшие пару тысяч лет) и быть очень опасной скорость в 30 километров в час в туман и гололёд.  Важно быстро реагировать на изменение дорожной ситуации. К полосе тумана в низине нужно подъехать с минимальной скоростью. В противном случае происходит столкновение десятков автомобилей.

Умейте предвидеть возможную ситуацию на дороге и  будьте готовы соответственно реагировать.  Чрезвычайно важно уметь прогнозировать развитие ситуации на дороге. Конкретный пример, перед перекрёстком длинномерный грузовик принимает влево именно для того, чтобы повернуть вправо, так как его задние колёса сильно смещаются в сторону поворота. Неопытный олень, следующий за грузовиком, который принял влево увеличивает скорость, чтобы опередить его справа и тут же попадает в аварию.

Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

  1. хозяин

    trollface

    Рейтинг: 0

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля