T-98 Комбат

T-98 Комбат — Российский бронированный внедорожник для перевозки VIP в зоне боевых действий. Разработан в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова в кооперации с фирмой «Автокад», имеющей опыт в бронировании автомобилей. Является одним из самых быстрых бронированных внедорожников в мире, обеспечивающий защиту от уровня B2 до наивысшего — B7, включая защиту от пуль калибра до 12,7 мм, выпущенных из снайперского оружия, крупнокалиберных пулемётов или противотанкового ружья. Цена начинается от 8 млн рублей (за базовый вариант).

Так как идею честно с3,14здили с Хаммера (то-то обводы кажутся знакомыми), то ребята у себя на сайте сразу выложили скотства и отличия:

Основные различия в назначении автомобиля Т98 «Комбат» и автомобиля “HUMMER”.

1. Автомобиль Т98 спроектирован как высокомобильное транспортное средство с высокими защитными свойствами и высоким уровнем комфорта при равных возможностях эксплуатации как вне дорог, так и по дорогам с хорошим покрытием. “HUMMER” проектировался, исключительно как армейский внедорожник, без учета какой либо защиты от стрелкового оружия и ограниченным внутренним пространством для экипажа.

Остальное смотрите под катом

2. Основное назначение Т98 – обеспечение безопасного передвижения, как экипажа, так и перевозимого груза в потенциально опасных зонах. Основное назначения “HUMMER” — транспортное средство для ведения боевых действий во время вооруженных конфликтов, а так же передвижения боевых экипажей в условиях боевых действий, при этом он эксплуатируется, как в пулезащищенном исполнении так и без него.

3. Автомобиль Т98 не рассматривается только как внедорожное транспортное средство. Автомобиль “HUMMER” с 1991 года выпускается в гражданском исполнении, как внедорожное транспортное средство с улучшенной отделкой салона, при этом ходовые качества и скоростной режим аналогичен армейскому автомобилю.



Двигатели
Мощность /Крут. момент

GM -Vortec 8,1 л. V8
400 л.с./4200 об/м
627 кГ/м/3200 об/м
Duramax Турбо Дизель 6,6л. V8
320л.с./3100
789 кГ/м / 1800 об/м

Трансмиссия
6- ступенчатая автоматическая «Allison» (нового поколения)

Раздаточная коробка
2 скоростная с электронным управлением

Шасси
Тормоза пер. оси дисковые, задней оси дисковые
Антиблокировочная 4х канальная система (АВС)
Пер. диски О 325 м м х 38 мм вентилируемые
Задн. Диски О 325мм х 30мм вентилируемые
Бензобак 105 л (150л)
(О) Самоблокируемый дифференциал заднего моста
Рулевое управление с гидроусилителем
Передняя подвеска торсионная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска рессорная малолистовая
Система стабилизации
(О) По 4 амортизатора на каждую ось

Колеса
Всесезонные BF Goodrich 315/70 R17
(О) Вседорожные универсальные BFG 325/60R20 A/T (Pirelly)

Интерьер
Airbags (Подушки безопасности) для водителя и пассажира (отключаемая)
Климатическая система раздельная автоматическая (климат контроль)
Центральный замок программируемый
Информационный центр на щитке приборов (маршрутный компьютер) (управление на руле, с функцией программирования систем автомобиля)
Круиз контроль (автоматическое поддержание скорости)
Кресла электроуправляемые с подогревом
Управление акустической системой на рулевом колесе 6СD changer
Водительское бронестекло опускное с электроприводом
Наружные зеркала электроуправляемые с подогревом и встроенным
светодиодным повторителем поворотов
Салонное зеркало многофункциональное с системой оповещения On-Star
(О) Опускные бронестекла

Оптика
(О) Ближний свет основной ксенон ( Биксенон ближний и дальний)
Противотуманные фары галогеновые
Прожектора галогеновые
(О) Задние фонари светодиодные
Система автоматического включения освещения

Технические характеристики

Снаряженная масса

Hpro- B6+
Для АС 1936 3950 кг
Для АС 19361 4250 кг

HproS- B7+
для АС 1936 4350 кг
Для АС 19361 4550 кг

Грузоподъемность эксплуатационная (max допустимая)
для АС 1936 600 кг (850 кг)
для АС 19361 850 кг (1100 кг)

Макс. Скорость (для PRO)
(ограничена колесами 17” ) — 180 км/ч
Ускорение (для PRO) около 10с

Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

Оставите комментарий ?

13 Комментарии。

  1. Аноним

    Эммм… А в каком месте он похож на «Хаммер»? Автор, ты ничего не курил перед тем, как «обводы» анализировать? Мне довелось прокатиться на самом первом образце в те времена, когда из «Хаммеров» существовал только H1. А уж с H1 у него общего только то, что у оюоих четыре колеса. Скорее уж влияние Lamborghini LM-002 присутствует.

    Рейтинг: 0

    • рама, движок, что еще стырили? внешний вид за основу взяли, как это часто делают. мозг включи перед тем как наезжать втупую.

      Рейтинг: 0
      • Аноним

        Свой включи, эксперт. На твоей же картинке написано: «безрамный». У «Хаммера» — рама. Раму, значит, стырили? Ну-ну. :-| Движки и коробки у них разные, просто одного производителя. И да, если тебе кажется, что они внешне похожи, то… в каком месте?.. =-O

        Рейтинг: 0
        • Шасси автомобиля выполнено с применением узлов и агрегатов американского производства фирмы General Motors, таких, как передняя и задняя подвеска, рулевое управление и двигатель с трансмиссией, аналогичные применяются на тяжелых внедорожниках «Suburban 2500» усиленной серии и малотоннажных грузовиках С/К серии компании GM. Так же аналогичный двигатель и трансмиссия устанавливается на армейский автомобиль «Hammer».

          это называется изобрели? модифицировать… т.е. пиздить чужое у нас научились давно, и примеров таких изобретений много, одна линейка автоваза чего стоит, чтоб далеко не ходить. тут же разрабы сами подразумевают наш «ответ» чемберлену — и даже запчасти закупают у того же производителя. это никак не претендует на самостоятельную разработку.

          а про сходство — лично мне кажется, что это тот же запиленный сарай. и не только мне, если погуглить.

          Рейтинг: 0
          • Аноним

            Не юли. Имей мужество признать свои ошибки. То есть, раму-то украли-таки? То есть, «Хаммер» — рамный автомобиль, но так хорошо охранялся, что «наши» не смогли ее украсть и теперь так и ездят без рамы?.. Пока не украдут у «Хаммера», да? Про двигатель. КрАЗ и МАЗ — движки у обоих ЯМЗ. Кто у кого украл? Или это одинаковые машины? Что касается внешнего вида, трудно назвать, что у пациентов общего. Навскидку, у «Хаммера» боковины вертикальные, у «Комбата» — под углом. Лобовое стекло… Объяснять, или сам посмотришь? Передний свес (а точнее, его отсутствие) — визитная карточка «Хаммера». У «Комбата» же — традиционное решение, обычный передок. Колесные арки — никак не похожи. «Комбат» изначально бронированный — у «Хаммера» лишь навесная пластмасса. Вот с LM-002 там и вправду дизайн по…зжен. Спор этот, конечно, бессмысленн в принципе. Просто, «запиленный сарай… если погуглить»… — не аргумент. Peace, bro.

            Рейтинг: 0
  2. Он похож на машину из игры, когда авторы не хотят платить за право использования оной. Наводит внешним видом на мысль, где то я это уже видел…… :-)

    Рейтинг: 0
  3. Если убрать дешёвые мониторы и сделать более качественный и красивый салон, то машинка будет очень даже ничего, и срать, что стоит много. Для людей, которым она предназначается, это не будет проблемой. А внешне… Мне очень даже нравится =)

    Рейтинг: 0
  4. Прохожий

    На первых двух фото и всех остальных — разные машины.

    Рейтинг: 0
  5. Владислав

    и за это чудо 230.000у.е ??????????
    машина может быть и зверь…, но 230.000

    Рейтинг: 0
    • около 15 лет назад одно учреждение для своих высокопоставленных закупило бронированные БМВ (сколько, не помню, то ли 10, то ли 50 — дофига, короче). со скидкой за такой жирный заказ каждая машина встала в 250 тыс.долл. а этому посту 2 года всего — нормальная цена для броника, да ещё и вип.

      Рейтинг: 0
  6. palmface

    Рейтинг: 0
  7. Аноним

    :-) :-) :-) :-) :-)

    Рейтинг: 0
  8. Аноним

    palmface

    Рейтинг: 0

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля