Про электромобили замолвите слово

Линк прислал Del, за что ему спасибо.

На самом деле я когда-то давно уже выкладывал топик про водородные двигатели, но, видимо, надо время от времени повторяться для новых читателей. Так что еще раз пройдемся по азбучным истинам, дабы расположить точки вокруг ё.

Электромобили работают на электричестве, которое либо генерируют солнечные панели на авто/стационарной зарядке, либо бензиновый генератор (аки ё-мобиль), либо электростанции. Пойдем по порядку: солнечные панели, несмотря на все извращения, никак не выдают более 20% КПД (максимум около 40% вроде как концепты выжимают). Причем и 100% КПД солнечных батарей не обеспечит всем безбедную жизнь на электрических авто. Почему? Потому что солнце есть не везде и не всегда, а производство батарей — довольно энергоемкое и грязное производство. Так что экологичность их под большим вопросом (все помнят про энергосберегающие лампочки? та же самая ситуация).

Бензиновый генератор для электродвигателя выглядит пока что самым привлекательным. Потому что жрет топлива он в разы меньше, обеспечивая более высокое КПД всей системы, не зря в Белазах используют не один десяток лет такую связку. Собственно, это единственный возможный на сегодня способ сделать авто менее прожорливым, а следовательно более экологичным. Но нет — ярые экологасты против таких изобретений, так как зависимость от нефти остается. Флаг им в жопу.

Электростанции — это такая мощная штука, что обычному человеку, который не копает в этой степи (что там ему делать) и считает производство электричества розеткой за его деньги почти бесконечной величиной — надо только баланс пополнять. Правда после того, как фукусимнуло, многие хватились — откуда ноги растут. Собственно я о том, что мощности отнюдь не резиновые. И увеличение количества авто приведет к тому, что надо увеличивать количество АЭС/ГЭС/ТЭЦ и т.п. А это деньги, неэкологичность и прочая и прочая, хотя на это грин3,14здовцы закрывают глаза почему-то. Видимо недальновидность не позволяет видеть картину в целом.

И еще одна немаловажная деталь — это хранилище накопленной энергии — аккумуляторы. Покататься пару часов — надо просто таки завалить авто этими тяжеленными свинцовыми штуками. Представьте: на каждое авто горы свинца, который надо как-то утилизировать каждые несколько лет. Т.е. про экологичность таких авто может орать только полный безмозглый 3.14дарас, которому платят за то, что он кричит.

Собственно, поэтому моря гениальных электро-концептов остаются (и будут оставаться) этими концептами. Мне только непонятно, почему гибриды бензин-генератор-электромотор непопулярны. Вся конструкция легче, КПД выше, топлива жрет меньше, КПП ненужна, соответственно, проще система — значит надежней.

Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

  1. Ту статью я тоже читал, вся фишка в машинах. Почему почти все «экологичные» концепты такие убогие? Вот эта машина вообще у**ише. Почему нельзя сделать нормальную машину в таком же исполнении, если им так хочется?

    Рейтинг: 0
    • ___,,,^..^,,,____

      Потому что «концепты», слабо связанные с реальностью, разрабатывают люди, которые живут строго внутри своей головы.
      Рабочие (серийные) гибридные автомобили выглядят вполне себе как обычные машины.

      Рейтинг: 0
  2. Не согласен. Есть концепты, которые дошли до реализации. Не буду приводить примеры, их много.

    Рейтинг: 0
    • В принципе, любые реализации имеют предварительные концепты.
      Речь идёт о «концептах», слабо связанных с реальностью, насколько я поняла.

      Рейтинг: 0
  3. Это да, но, например, camaro v до недавнего времени считался лишь концептом, довольно долгое время. Вид машины не вписывается в облик нынешних автомобилей.

    Рейтинг: 0
  4. Слышал сегодня по радио, что в Австрии каждому туристу предлагают электромобиль нахаляву на время пребывания в стране…
    Правда вот радио «Юмор-FM» почему-то навело меня на мысль, что это — шутка.

    Рейтинг: 0

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля