Электрокары от BMW

На пресс-конференции во Франкфурте, прошедшей в пятницу 29 июля, BMW официально представил две первые модели суббренда i, под которым компания собирается выпускать экологически чистые автомобили.

Электродвигатель обладает мощностью в 170 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Он расположен над задней осью. До 60 км/ч i3 разгоняется менее чем за 4 секунды, а за 12 секунд до сотни. i8 представляет собой спорткар с гибридной силовой установкой состоящей из модифицированного электромотора i3 и 1,5-литрового 3-цилиндрового двигателя внутреннего сгорания мощностью 220 л.с., с 300 Нм крутящего момента. До сотни км\ч авто разгоняется менее чем за 5 секунд, при этом расход топлива в смешанном режиме составит в среднем 3 литра на 100 км. Пока обе новинки имеют статус концепта, однако начало производство планируется уже в 2013 году.


Интересно, как из 1.5 литров о 3х цилиндрах выжали 220 лошадей? Впрочем оставим эти вопросы решать технологам из BMW. Концепты довольно реалистичны, без футуристичных недосягаемых на стадии реализации вые****в, которыми любят украшать свои изобретения разные говнодизайнеры.

Еще некоторые части, как мне кажется, сделаны только для стадии прототипа — маленькие зеркала заднего вида, прозрачные вставки в двери, корявая приборка.

Вообще дизайнерам BMW можно особо не напрягаться — много лет назад изобрели замечательную узнаваемую морду, которая на протяжении многих лет привлекает взгляды, несмотря на все издевательства и усовершенствования. А различия в остальной части автомобиля(одного класса) между марками не очень существенны.

Остальное смотрите под катом












Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

  1. Это немцы, сделают по-любому.
    На счёт двигателя, так всё просто БМВ был в формуле-1, а там движок был 2,4 литра и 8 цилиндров и выдавал ~850 лс. Да он жил 1,5 тысячи км. Но здесь всего 220лс, а объём аж целых 1,5 литра.
    Для справки с 2013 года в Формуле-1 будут движки 1,6 V образные 6 цилиндровые, с ограничителем оборотов ( вроде до 15000 или 14000) и той же мощностью что и сейчас. И это всё без наддува, атмосферный движок. Ресурс у него должен быть в том же районе 2 — 2,5 тыс. км.
    Так что всё реально :)

    Рейтинг: 0
  2. немцы реальные пацаны, че тут еще сказать)

    Рейтинг: 0
  3. BMW Vision EfficientDynamics Concept ‘2009
    i8 была представлена публике еще в 2009, а может и раньше…
    В 2009 года, на выставке в Москве, они обещали запустить их в серию в 2012
    Хотя концепт 2009 от это немного отличается, но все же… смотрите сами http://www.autowp.ru/picture/299802
    P.S xsi, можешь поискать на этом сайте кучу разных концептов, хороших и не очень =) Есть реальный калл, а есть и нечего такие

    Рейтинг: 0
  4. ага, спасибо

    Рейтинг: 0
  5. Посмотрим. Лишь бы они свои движки ураном питать не придумали. А то от дойчей всего ожидать можно ;-)

    Рейтинг: 0
  6. ну радиоактивное топливо на сегодня одно из самых экологически чистых, если в промышленных масштабах брать. я бы согласился на такой движок, если туда забросил несколько грамм топлива и этого хватило бы на пару-тройку лет без заправок

    Рейтинг: 0
    • Тоже по-своему правильно… Вот тока вопрос — какое вещество надо использовать, чтобы его критическая масса была столь маленькой с одной стороны, и чтоб ядреная реакция не шибко рвалась при этом наружу…

      Рейтинг: 0

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля