Мишмобиль

Несмотря на то, что ё-мобилю обещают прекрасное светлое будущее, у него появляются конкуренты. Ну как появляются… Как сам ё-мобиль. Теория против теории.

Анатолий Карпов: У нас есть разрешение на выпуск первых промышленных партий автомобилей. То есть когда Прохоров говорит: «Мы ё-мобиль будем производить десятками тысяч…». Ну это же ерунда полная. Кто-то его дезинформировал, не зная тонкостей потому что во-первых, вы должны пройти 19 тестов, чтобы получить разрешение на первую промышленную партию — 150 автомобилей. После чего вы должны 2 или 3 разбить и если ваше качество соответствует заявленному, то тогда вы получаете следующее разрешение на 10 тыс. машин или один год. Потом опять нужно по случайной выборке разбить несколько машин, подтвердить качество, после чего вы имеете право производить неограниченное количество. Это ж все требует времени, это не сделаешь за два месяца.


Да-да, тот самый шахматист — Анатолий Карпов решил заняться автопромом, как инвестор, как совладелец, как автор разработок и патентов. Говорят, что машинка жмет до 170 км/ч, притом находится в классе «Оки», эдакая капсула смерти. Впрочем, это тесты будут решать, что и как.

Примерная стоимость названа в 200к рублей. Черт знает, наверно новая Ока с редизайном так и должна стоить.

Комменты из Vk:

  1. Да пусть его…
    А вдруг чего получится? Я, правда, тоже не верю.
    Толик Карпов стал чемпионом мира, когда я только-только учился пешки двигать, и несколько лет был моим кумиром.
    Потом мне шахматы надоели. Хотя, те занятия очень помогают быстро ориентироваться за рулем, за что спасибо Советской шахматной школе и А.К. в том числе, так как просветительством он не брезговал, и я читал и его книги (в детстве).
    И все же, при всей своей сложности шахматы — очень примитивная геометрическая модель мира, где вместо 16 пешек — 6 с изрядным гаком миллиардов, да еще и каждая со своими правилами движения… Не говоря уже о физике…
    Есть мнение, что Толику следовало бы выйти на более абстрактный уровень и поумерить заявления…
    Я правда не совсем понял из поста — это Толик про свою разработку так сказал или прокомментировал Прохоровский трёп?
    Впрочем, какая разница? Харизма — штука страшная.
    Я бы вообще на несколько лет свернул в нашей стране автопром, оставив производство ВАЗ 2104 и 2107 в качестве дешового металлолома для бытовых нужд бизнеса (грузы возить или офисный планктон), ну и ГАЗели… Куда без них… Дешивизна, мля, убьет все, что угодно.
    И только когда сдохнут наконец совковые автоинженеры, а точнее — начальники КБ, только тогда начинать восстанавливать индустрию. Как в 1970-х. Купить готовую разработку, и уже по-человечески ею заняться.
    Вот тогда, может быть, голова профессора Карпова на что-нибудь и сгодится. А пока — бизнес в России… *ROFL*

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" https="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2018 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+