Volvo C30 на электричестве

Как известно главной проблемой электрокаров на сегодняшний день, является то, что их батареи не могут нормально функционировать при низких температурах. Однако производители пытаются как-то с этим бороться. Компания Volvo попыталась решить вопрос с помощью обогревателя работающего на этаноле, который греет салон и электрические батареи. Испытания показали, что при температуре до -30С запаса хода хватает на 80 км. Это вдвое меньше от номинала, но тем не менее не плохой результат.

Решение гениальное — подогревать спиртом аккумуляторы. Почему бы не дровами или более продвинутым вариантом — углем? Или даже бензином! Гениальнонах.

Оказывается даже крупные компании, в поисках решений, порой изобретает откровенную херню. Получается, что пока от аккумулятора требуется удерживать заряд (т.е. его прямая обязанность) — необходимо прогревать этот самый аккумулятор. Т.е. в ноябре включаешь горелку со спиртом, и в конце апреля отключаешь. Так как, если отключишь хотя бы на ночь — всё, на работу не уехать.

Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

  1. Кстати, я об этом как-то ни разу не задумался.
    Как вообще тачки на электродвижках обогревают салон?
    С бензопожирателями — понятно, а вот с лепездричеством чото както… Уж больно много электроэнергии жрет даже самый примитивный обогреватель. А ведь надо же еще и куда-то ехать!
    *DONT_KNOW*

    Рейтинг: 0

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля