автобус за 13 000 000 евро

На выставке Millionaire Fair в Амстердаме представили такой вот незатейливый люксовый автобус, стоимостью каких-то 13 млн евриков.

среди бриллиантовых часов, редких духов и золотых безделушек, красовалось это 15-метровое чудо техники.

Superbus разработал профессор((!) и еще раз (!), не какой-то там дизайнер) Dr. Wubbo Ockels. Он(не профессор, а автобус, конечно же) выполнен из материалов, из которых обычно строят самолеты и ракеты. Т.е. обычное железо, но по космическим ценам. (Сейчас из «авиационного» алюминия, наверно, даже сраные рамы на велосипеды о 27 передачах за 2999 рублей ставят).

Несмотря на свои огромные размеры, «Супербус» сравнительно лёгок, ибо корпус его сделан из специального «аэрокосмического» углеродного пластика, который поставляется компанией TenCate.

Аэрокосмический пластик от обычного, опять же, отличается только космической ценой, ну да ладно. А вот следующий абзац заставил радостно посмеяться:

Творение профессора снабжено уникальным электрическим приводом, благодаря которому авто потребляет одинаковое количество энергии и при скорости 100 км/час, и при 250 км/час. (…)

этот «суперавтобус» по праву может называться ещё и экологическим «общественным транспортом» будущего.

Даже ребенок знает, что на велосипеде ехать со скоростью 10 км в час намного проще, чем со скоростью 20 км в час. Тут же разница на 150% и «авто потребляет одинаковое количество энергии» . Т.е. остается только один вариант — это очень экологичное авто неоправданно много жрет на скорости в 100 кмч, что говорит о крайне хреновой идее и реализации привода.

Остальное смотрите под катом

Ну да ладно, посмотрим что в салоне. Там размещаются с комфортом 23 пассажира и водитель. Чтоб попасть внутрь — надо постараться — поднять двери. Ручки снизу дверей будут все в говне, при относительно дождливой погоде, сами двери комфортабельную посадку не обеспечивают — можно легко треснуться жбаном как при посадке так и при высадке.

Шофёр в кабине этого необыкновенного автобуса будет чувствовать себя в нём, как за штурвалом космического корабля: всюду кнопочки, датчики, дисплеи. О комфорте водительского места не стоит и говорить.

Ну да. Не зря водителей автобусов/фур сажают повыше, так как тс длинномерное. А тут и низкая посадка, качественная, и хвост доставляет. Так что не будем, не стоит и говорить.

Создатели «Супербуса» заявляют, что он на равных будет конкурировать с поездами и автобусами дальних маршрутов.

Хотя мне кажется, что таких маршруток мы не увидим на дорогах. Может оно и к лучшему.


Рейтинг: 0

Комменты из Vk:

  1. Интересно, а эта хреновина поворачивать может, и если да, то где? Да и дорожный просвет =))) Короче говоря, для таких автобусов нужны еще и специальные дороги… профессору пора заканчивать с коксом…

    Рейтинг: 0
  2. Не… профессору пора с травой заканчивать, а на кокс пора переходить… Это ж надо — взять лимузин, нарезать в ем дох…ща дверей и назвать это — автобусом… С под коксу до такого не опуститься, стопудово…
    :-D

    Рейтинг: 0

Оставить комментарий

Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> <img http="" alt="" height="" src="" width=""> <iframe alt="" height="" src="" width=""> <ul> <li> <ol> <src> <p>

Яндекс.Метрика

Copyleft 2010 - 2016 © Obobrali.ru
Disclaimer
Все права на оригинальные тексты и картинки принадлежат их авторам
Все материалы на сайте рассчитаны на категорию адекватных людей 18+




Авторизация

Регистрация

captcha image

Генерация пароля